據(jù)路透社報(bào)道，面對(duì)持續(xù)的罷工和現(xiàn)金流短缺，美國(guó)波音公司決定大裁員。

　　波音公司日前宣布，計(jì)劃在全球范圍內(nèi)削減17000個(gè)工作崗位，裁員規(guī)模達(dá)到目前雇員的10%。波音公司稱，公司機(jī)械師的罷工加劇了公司困境，公司業(yè)務(wù)將面臨更大的損失。

　　波音還宣布，新型寬體客機(jī)777X的推出時(shí)間將再次被推遲——從2025年推遲到2026年。此前，這款飛機(jī)原定于2020年初推出。在完成積壓訂單后，波音還將于2027年停止生產(chǎn)767型貨機(jī)。

　　報(bào)道稱，最新舉措凸顯波音近年來(lái)遭遇多重打擊，深陷困境。今年9月13日，波音公司約33000名員工集體罷工，要求提高工資待遇。勞資雙方在工資增長(zhǎng)和退休福利等條款上存在嚴(yán)重分歧，談判破裂。罷工導(dǎo)致工廠停工，經(jīng)營(yíng)不善加劇，資金嚴(yán)重短缺。標(biāo)普全球分析師估計(jì)，罷工將使波音每月?lián)p失超過(guò)10億美元。波音公司在宣布裁員當(dāng)天表示，預(yù)計(jì)今年第三季度營(yíng)收為178億美元，虧損50億美元，運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流將損失13億美元。

　　在波音公司經(jīng)營(yíng)遭遇困境之際，國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)紛紛考慮調(diào)整對(duì)該公司的評(píng)級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)普爾表示，由于持續(xù)罷工影響波音生產(chǎn)，該機(jī)構(gòu)正考慮將波音的評(píng)級(jí)下調(diào)至垃圾級(jí)。上個(gè)月，穆迪已表示考慮采取類似舉措?；葑u(yù)則強(qiáng)調(diào)波音經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加，但尚未宣布評(píng)估結(jié)果。

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，如果三大國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)中有兩家將波音評(píng)級(jí)下調(diào)至垃圾級(jí)，那么，其未償還長(zhǎng)期債務(wù)中的大部分將不再符合投資級(jí)指數(shù)的評(píng)級(jí)。這將使波音成為美國(guó)有史以來(lái)最大的被剝奪投資級(jí)評(píng)級(jí)并加入垃圾債指數(shù)的企業(yè)借款人。

　　日前，路透社梳理出一年以來(lái)波音深陷危機(jī)的五大困境：一是質(zhì)量安全問(wèn)題導(dǎo)致飛機(jī)交付延緩；二是公司現(xiàn)金流告急，今年上半年公司燒錢83億美元，年內(nèi)自由現(xiàn)金流或?qū)⑥D(zhuǎn)為負(fù)值；三是債臺(tái)高筑，目前波音負(fù)債約600億美元，明年應(yīng)償債務(wù)超過(guò)40億美元；四是其西北部的工廠員工持續(xù)罷工，持續(xù)談判未果；五是公司股價(jià)持續(xù)下挫，今年以來(lái)波音股票累計(jì)暴跌超四成，導(dǎo)致波音市值減少了600億美元。

　　與此同時(shí)，美國(guó)交通部總監(jiān)察長(zhǎng)發(fā)布報(bào)告，直指美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)波音的監(jiān)管失察，使其生產(chǎn)缺陷和不合規(guī)情況屢次發(fā)生，對(duì)其目前困境有不可推卸的責(zé)任。

　　該報(bào)告措辭嚴(yán)厲地指出，波音公司和聯(lián)邦航空管理局未能確保供應(yīng)商進(jìn)行必要的檢查，致使不合格的零部件被安裝進(jìn)波音飛機(jī)。美國(guó)聯(lián)邦航空局目前在改進(jìn)對(duì)波音的監(jiān)管方面做得仍不夠，沒(méi)有有效的系統(tǒng)來(lái)監(jiān)督波音的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，未能確保該公司解決其供應(yīng)商問(wèn)題，未能正確評(píng)估波音安全管理系統(tǒng)的有效性，沒(méi)有解決該公司生產(chǎn)中存在的風(fēng)險(xiǎn)。