“現在出門走幾步就能拿到快遞，省時省心?！苯眨诤鲜∠嫖魍良易迕缱遄灾沃莼ㄔh雙龍鎮(zhèn)馬鞍村客貨郵服務站，村民胡庭勇拿著當天到的快遞對記者說，以前要么去鎮(zhèn)上拿，要么托人代領到村，現在方便多了。

　　花垣縣位于武陵山脈腹地，是典型的“山區(qū)縣”。近年來，網上購物、農產品出山日漸火熱，給大山深處的寄遞物流帶來新挑戰(zhàn)。去年以來，花垣縣探索建立“城鄉(xiāng)客運+農村物流+郵政快遞”于一體的客貨郵網絡，通過交通、郵政、汽車運輸公司等部門協同配合，打通鄉(xiāng)村物流“最后一公里”。

　　“2021年，花垣縣實現城鄉(xiāng)客運一體化，建制村村村通客運為群眾出行提供了方便。但隨著群眾出行渠道多樣化，部分公交線路空座率高、長途大巴乘客減少等情況日漸明顯，給汽車客運經營帶來較大壓力?！被ㄔh汽車運輸有限公司副總經理顏焰說，探索客貨郵融合，讓快遞“坐著”城鄉(xiāng)客運下鄉(xiāng)、進城，盤活了國有資產。

　　在相關部門支持下，花垣縣汽車運輸有限公司將原有的長途客運站盤活利用，投入650萬元引進一套快遞分揀系統(tǒng)，目前已吸引5家快遞企業(yè)入駐。

　　“我們的苗繡手工藝品，臘肉、蜂蜜等農產品寄遞也很方便，直接打包好后放到村部客貨郵服務站，每天會有專門的工作人員定時來取件?！被ㄔh十八洞村村民吳滿金說，農村物流的不斷完善，讓十八洞村的特色農產品走出大山，銷往全國多地。

　　“山區(qū)群眾居住偏遠分散、寄遞總量不大，客貨郵融合發(fā)揮了積極作用，城鄉(xiāng)客運日常運轉保證了時效，郵政物流延伸到村，實現了全縣12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)200多個村（社區(qū)）全覆蓋，對滿足農村群眾生產生活需要，促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義?！敝袊]政集團有限公司湖南省花垣縣分公司總經理劉彬說。

　　數據顯示，截至2024年6月底，湖南省已確定參與并主導運營的農村客貨郵融合縣達17個，其中已有7個縣投入運營，累計建成共配中心2.85萬平方米，開通客貨郵融合線路110條，復用鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級站點1248個，快遞日均上行量5萬件、下行量17萬件。

　?。〒氯A社長沙10月8日電）