韓國起亞汽車正式在中國開啟向電動化品牌的全面轉型。近日，起亞在上海發(fā)布了中國新能源戰(zhàn)略，計劃到2027年在中國推出6款電動車型，到2030年實現電動車型年銷量18萬輛的目標；重申扎根中國市場、重塑全新格局的決心。

　　對于起亞來說，一邊是2022年在全球市場銷量超過290萬輛，另一邊是韓系車在中國市場份額不斷下滑，起亞去年在中國銷量不到10萬輛。起亞此次電動化轉型的戰(zhàn)略重點是什么？如何扭轉在中國的下行趨勢？如何應對中國電動汽車市場的白熱化競爭？帶著這些問題，記者采訪了起亞中國首席運營官楊洪海。

　　新能源戰(zhàn)略覆蓋三大市場

　　記者了解到，從2023年開始，起亞每年將推出至少一款基于E-GMP平臺開發(fā)的純電動汽車。根據計劃，起亞明星純電動車EV6、起亞首款在中國首發(fā)上市的全球車型EV5分別于今年8月和11月上市；起亞旗艦電動SUV　EV9將于2024年在中國上市；從2025年至2027年，起亞將依次推出入門級純電SUV、首款電動轎車以及一款中型純電SUV。

　　楊洪海介紹說，起亞中國的新能源戰(zhàn)略將按照“高中低”三條路來走：

　　EV6　GT是起亞進軍高端、性能細分市場的旗艦性能電動車，擔當著引起消費者關注、樹立起亞電動化品牌形象的作用。

　　EV5是承擔銷量的戰(zhàn)略車型，主要用來滿足中高端消費群體，也是起亞第一款在中國生產且首發(fā)上市的全球車型。

　　針對下沉市場，起亞后續(xù)將推出相應車型，實現產品線全覆蓋。

　　“從海外市場看，EV6在北美和歐洲的直接競爭對手是特斯拉。在國內，EV6　GT是我們進軍高端、性能細分市場的旗艦性能電動車。”楊洪海說，EV6先鋒、成熟、安全，是一款受到全球消費者認可的明星車型。

　　“起亞中國的電動化轉型以客戶為中心，建立客戶思維導向?！睏詈楹８嬖V記者，起亞將加大電動化技術研發(fā)投入，結合中國市場特點和中國用戶需求，通過中國前瞻數字研發(fā)中心等研發(fā)團隊，聚焦移動出行、電動化、互聯科技和自動駕駛四大技術方向，研發(fā)更符合中國用戶需求的產品和技術。

　　在渠道方面，起亞將加快電動汽車銷售渠道建設，包括與大型經銷商集團合作，強化經銷商網絡建設，并通過品牌App直連用戶。

　　在基建配套方面，除贈送個人充電樁外，起亞還計劃與殼牌合作，建設配備800V快充樁的品牌快充站（電量從10%補能至80%僅需18分鐘），并與國內主流充電運營商合作，構建多元化的充電服務體系。

　　在自動駕駛方面，起亞計劃今年搭載半自動車道變更輔助、遠程自動泊車輔助、前/側/后方停車防撞輔助等新技術。2024年將結合中國法律規(guī)范，適時推出包含可全自動變更車道的高速公路自動駕駛系統（HDP）在內的L3級自動駕駛技術。

　　積極打造差異化優(yōu)勢

　　在燃油車時代，起亞在中國擁有超過600萬用戶，也打造出擁有百萬級用戶的“神車”K3。近些年，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，中國汽車市場發(fā)生了巨大變化，中國自主品牌快速崛起，占據了越來越多的市場份額。起亞選擇此時進入中國電動汽車市場，將如何在競爭中取得差異化優(yōu)勢、恢復往日市場地位？

　　對此，楊洪海說：“一直以來，中國都是起亞全球戰(zhàn)略中最重要的市場之一，這一點永遠不會變。起亞全球CEO宋虎聲這次專程來中國，強調起亞全球戰(zhàn)略核心目標就是在中國市場取得成功?！?/p>

　　楊洪海坦言，起亞之前對于中國市場確實存在一定的戰(zhàn)略誤判，認為電動汽車會和歐美市場一樣逐步發(fā)展，但沒有想到中國市場發(fā)展得這么快，發(fā)生了翻天覆地的改變，因此起亞也在順應新的市場需求，不斷進行調整改進。目前，中國市場引領著全球新能源汽車市場的發(fā)展，中國的電動汽車用戶更加成熟，起亞也在精心籌備，希望能夠用更好的產品滿足用戶需求。接下來，起亞需要在各領域加倍努力，從而逐步恢復起亞在中國市場的地位。

　　他表示，起亞會針對燃油車時代積累的用戶進行品牌推廣，將有效資源聚集在目標客戶方面。同時，將轉變過往的主機廠思維，堅持用戶思維，從用戶需求出發(fā)，基于起亞品牌App強化用戶運營，從而全面提升用戶體驗，將起亞打造成為年輕人喜愛的品牌。

　　“在電動化轉型的道路上，我們的產品力有優(yōu)勢，但中國市場環(huán)境和歐美等市場環(huán)境不一樣，因此起亞需要穩(wěn)扎穩(wěn)打?！睏詈楹Ｕf。

　　持續(xù)強化本土化戰(zhàn)略

　　面對當前的汽車“降價潮”，起亞進入中國新能源汽車市場，將面臨怎樣的機遇和挑戰(zhàn)？

　　楊洪海表示，在雙碳目標之下，國家層面大力支持和積極鼓勵新能源汽車發(fā)展，經過多年市場培育，消費者對于新能源汽車的接受程度已經普遍提升。起亞深耕中國市場的決心毫不動搖，目前正在匯聚全球資源，全力推進在中國的電動化轉型。此外，起亞正在通過本土化戰(zhàn)略全力推進變革。

　　目前中國市場上已經擁有數十個電動汽車品牌，各自占據一定的細分市場。整體而言，在政策和市場的雙驅動下，中國電動汽車市場仍大有可為。楊洪海表示，起亞需要在本土化方面進行持續(xù)強化。

　　“中國的電動汽車市場，無論是造車新勢力、傳統豪華品牌，還是合資品牌、自主品牌，電動化產品的同質化程度比較高?！睏詈楹Ｕf，“中國市場非常大，只要用心經營，找準定位，總能有機會?！?/p>