aⅴ一区二区三区精品无码,97精品伊人久久久大香线蕉,91免费观看国产

首頁 >> 正文

奇瑞汽車:搭建“大研發(fā)”格局全面升級全系列產(chǎn)品
2019-11-29 作者: 記者 史麗 北京報道 來源: 經(jīng)濟參考報

  奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞”)成立于1997年。從“無”到有,從弱到強,經(jīng)過22年的卓越發(fā)展,奇瑞已經(jīng)成長為營銷收入過千億的控股集團。從厚積薄發(fā)到勇立潮頭,奇瑞在轉(zhuǎn)型升級中謀求跨越式發(fā)展,新動能不斷釋放。

  近年來,奇瑞通過“技術(shù)、品質(zhì)、國際化”三大提升,來實現(xiàn)打造具有全球競爭力的國際化品牌戰(zhàn)略,完成了戰(zhàn)略布局、體系能力建設(shè)、核心競爭力提升三大任務(wù),產(chǎn)品迭代和投放速度大大加快。

奇瑞明星陣容齊聚廣州車展。資料照片

  “技術(shù)奇瑞”DNA 打造多項創(chuàng)新“第一”

  “自主創(chuàng)新”始終是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心。

  第一家通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動機、自動變速箱、底盤、發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS)以及平臺技術(shù)等核心技術(shù)的中國汽車企業(yè);

  自主開發(fā)了我國第一臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CVT無級變速器;

  推出中國第一款使用輕量化全鋁車身打造的新能源純電車型——“小螞蟻”系列產(chǎn)品;

  ……

  從創(chuàng)立之初,奇瑞就堅持自主創(chuàng)新,努力成為一個技術(shù)型企業(yè)。奇瑞在V字型正向開發(fā)體系的基礎(chǔ)上,建成融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎、觀致研發(fā)人才和流程協(xié)同研發(fā)的“大研發(fā)”格局,形成了從整車、動力總成、關(guān)鍵零部件開發(fā)到試制、試驗較為完整的產(chǎn)品研發(fā)體系。通過自主創(chuàng)新,奇瑞在DVVT雙可變氣門正時技術(shù)、TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、CVT無級變速器、新能源以及智能技術(shù)等核心技術(shù)上獲得突破,帶動了全系產(chǎn)品的全面技術(shù)升級。截至目前,奇瑞汽車?yán)塾嬌暾垖@?7889多件,授權(quán)專利11513件,位居中國汽車行業(yè)前列。

  從發(fā)動機技術(shù)來看,目前,奇瑞已完成三代發(fā)動機研發(fā),共開發(fā)了近20款汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機,先后有六款發(fā)動機榮獲中國“十佳發(fā)動機”榮譽稱號。自主研發(fā)的第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機是中國品牌首款完全自主知識產(chǎn)權(quán)并滿足國六排放法規(guī)的直噴汽油機(滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)),該款發(fā)動機已搭載全新一代瑞虎8及EXEED星途等產(chǎn)品上市。以此為標(biāo)志,奇瑞已全面開啟TGDI渦輪增壓直噴時代。

  在變速箱技術(shù)上,2018年,在奇瑞汽車多年CVT技術(shù)積累基礎(chǔ)上開發(fā)的模擬9速CVT也已實現(xiàn)量產(chǎn)并已搭載新產(chǎn)品上市。

  同時,奇瑞還是率先打造汽車平臺的中國汽車品牌,奇瑞現(xiàn)有全系產(chǎn)品均基于T1X、M1X、M3X和新能源專屬平臺等四大產(chǎn)品平臺開發(fā),平臺化技術(shù)已達到行業(yè)先進水平。其中T1X平臺是專業(yè)SUV平臺,具有領(lǐng)先性、開創(chuàng)性和戰(zhàn)略性優(yōu)勢,瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x均基于此平臺開發(fā)。

  近年來汽車行業(yè)已明顯呈現(xiàn)出“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化”的趨勢。面對“新四化”的浪潮,奇瑞也布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。

  在新能源方面,完善的產(chǎn)品線和深厚的技術(shù)積累,是促進奇瑞新能源銷量增長的主要原因。在產(chǎn)品上,奇瑞新能源目前共有5款產(chǎn)品在售,涵蓋微型車、緊湊型轎車、小型及緊湊型SUV等主流新能源汽車市場,銷量穩(wěn)居國內(nèi)汽車行業(yè)前列。技術(shù)上,奇瑞是國內(nèi)最早進行新能源汽車研發(fā)的企業(yè)之一,累計申報各項新能源技術(shù)專利900多項,已逐步建成擁有整車集成、核心技術(shù)及核心零部件開發(fā)能力的新能源技術(shù)研發(fā)體系。

  6月24日,第10萬輛“小螞蟻”電動汽車正式下線,成為了中國首款產(chǎn)銷突破10萬輛的純電動汽車。在燃料電池汽車領(lǐng)域,奇瑞是國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者,一直重視燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。截至目前,奇瑞已成功研發(fā)出4代燃料電池乘用車,開發(fā)經(jīng)驗豐富,研發(fā)體系完備。

  此外,2018年4月,奇瑞發(fā)布了“奇瑞雄獅CHERY LION”智能化戰(zhàn)略,也是智能化技術(shù)平臺?!捌嫒鹦郦{CHERY LION”共包含五個業(yè)務(wù)模塊,其中:雄獅智駕代表自動駕駛業(yè)務(wù)、雄獅智云代表車載智能互聯(lián)系統(tǒng)、雄獅智造代表智能制造、雄獅智贏代表數(shù)字化營銷,雄獅智行代表未來共享出行。2019年,“人工智能圖像處理”、“增強人臉識別”、“AR 增強現(xiàn)實導(dǎo)航”等最新的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也已經(jīng)搭載奇瑞新車上市。

  目前,奇瑞已經(jīng)形成傳統(tǒng)奇瑞、新能源奇瑞、智能互聯(lián)奇瑞、移動出行奇瑞、國際奇瑞五大業(yè)務(wù)模塊的發(fā)展布局,為全球用戶提供更智能、更環(huán)保、更節(jié)能、更安全的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

  構(gòu)建國際化品牌 “走出去、走進去還要走上去”

  當(dāng)前,汽車業(yè)正迎來一個新的發(fā)展風(fēng)口和變革,隨著人工智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,奇瑞汽車正腳踏實地向打造具有全球競爭力的國際化品牌目標(biāo)邁進。打造“國際一流品牌”成為奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

  2001年10月27日,奇瑞首批10輛轎車經(jīng)天津港出口敘利亞,開始批量進入國際市場,從而實現(xiàn)了奇瑞整車出口海外市場“零”的突破。同時,奇瑞也是我國第一個將整車、CKD 散件、發(fā)動機以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國外的轎車企業(yè)。

  依托于奇瑞汽車連續(xù)16年位居中國乘用車出口第一名的品牌優(yōu)勢,奇瑞早就設(shè)計了一條清晰的全球化之路。除了科學(xué)的戰(zhàn)略布局之外,奇瑞通過多年的努力,在海外工廠管理、針對性的產(chǎn)品規(guī)劃、專業(yè)的國際化團隊打造方面都積累了一定的心得。奇瑞制定了國際化“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略:2013年以前,奇瑞以發(fā)展中市場為切入點,以出口貿(mào)易形式為主,讓產(chǎn)品成功地“走出去”;2014年開始,奇瑞開始“走進去”,積極布局俄羅斯、智利等新興市場,扎根當(dāng)?shù)亍白哌M去”;從2020年起,奇瑞將推動品牌“走上去”,完成包括歐美等主流市場在內(nèi)的全球布局,力爭成為國際一流汽車品牌。

  如今的奇瑞正深入推進全球化布局,加快從產(chǎn)品“走出去”、技術(shù)和工廠“走進去”到品牌“走上去”的升級轉(zhuǎn)變。

  目前,奇瑞產(chǎn)品已出口全球80多個國家和地區(qū),在海外建立了10個生產(chǎn)基地,1300余家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),累計出口超150萬,連續(xù)16年位居中國乘用車出口量第一位。在“一帶一路”沿線,奇瑞已建立5個生產(chǎn)基地,建立銷售服務(wù)網(wǎng)點超過900家;產(chǎn)品已進入“一帶一路”沿線64個國家中的46個國家市場,沿線市場銷量占到奇瑞海外市場總銷量的75%以上。同時,在海外市場,奇瑞充分履行作為企業(yè)公民的社會責(zé)任,不僅增加了市場所在地的就業(yè)和稅收外,還帶動了當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平的提升。此外,奇瑞通過參與支持教育、體育、文化、災(zāi)難救援等民生項目,使奇瑞深度融入了海外市場的社會事業(yè)中,讓奇瑞在海外知名度和品牌力顯著提升。

  2018年,在國務(wù)院新聞辦指導(dǎo)主辦的“中國企業(yè)海外形象20強”評選中,奇瑞汽車第三次榮獲中國“最佳海外形象企業(yè)”榮譽稱號,蟬聯(lián)裝備制造業(yè)和汽車企業(yè)第一位。

  奇瑞能夠持續(xù)多年保持在中國汽車出口量排名靠前,是其長期堅持國際化戰(zhàn)略的結(jié)果。奇瑞公司自企業(yè)創(chuàng)立之初,就確立了通過自主創(chuàng)新打造國際化品牌的發(fā)展戰(zhàn)略以及“匠心打造卓越品牌”的企業(yè)愿景,制訂了通過提升“技術(shù)、品質(zhì)、國際化”來實現(xiàn)打造具有全球競爭力的國際化品牌戰(zhàn)略路徑。

  未來,奇瑞將繼續(xù)秉持“匠心打造卓越品牌”的愿景,以消費者體驗為核心,通過整合創(chuàng)新,為實現(xiàn)到2020年以后成為具有全球競爭力的世界級汽車企業(yè)目標(biāo)而努力。

  從“小草房”到“百年店”

  就像奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍所言:“要把中國品牌變成世界品牌,要讓中國從汽車大國變成汽車強國,希望可以在我們手上實現(xiàn)。”

  尹同躍回憶起當(dāng)年奇瑞創(chuàng)業(yè)時的艱辛曾說道:“在蕪湖城北一個廢棄的破磚瓦廠,幾間茅草屋就是當(dāng)年奇瑞的辦公室,沒有空調(diào)的茅草房冬冷夏熱,夏天電腦被熱得‘死機’,冬天又凍得人連畫圖的筆都拿不住?!倍褪窃谶@樣的環(huán)境里,尹同躍和他的團隊堅持了兩個春秋,這段經(jīng)歷也成為日后奇瑞企業(yè)文化的核心——“小草房精神”。

  “小草房精神”是奇瑞白手起家、艱苦創(chuàng)業(yè)的證明和精神推動力,是奇瑞企業(yè)文化的核心,是激勵一代又一代奇瑞人的內(nèi)生動力。

  創(chuàng)業(yè)之路歷盡艱難。與眾多白手起家的企業(yè)一樣,奇瑞的創(chuàng)業(yè)歷史充滿了眾多的傳奇、艱辛和困苦。如果當(dāng)時的條件能夠更加優(yōu)越一些,資金、人才、技術(shù)等能夠更加雄厚一些,奇瑞的發(fā)展可能會更快、更好。但歷史不能假設(shè),有限的條件迫使奇瑞人只能從“小草房”開始。但奇瑞人沒有灰心氣餒,沒有被艱苦的條件嚇倒?!靶〔莘俊笔且驗闆]有辦法逼出來的,而要實現(xiàn)奇瑞人的夢想,將奇瑞打造成自主品牌的“百年老店”則是需要干出來的。

  經(jīng)過22年時間,奇瑞已經(jīng)成長為一個深度參與全球價值鏈的中國品牌。今天的奇瑞集團,已發(fā)展成為以汽車價值鏈為主導(dǎo)、關(guān)聯(lián)上下游產(chǎn)業(yè)的多元化控股集團,核心產(chǎn)業(yè)的汽車板塊已累計銷售汽車近800多萬輛,每天為全球80多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。

  “小草房”沒有了,取而代之的是高大的廠房、世界一流的技術(shù)和設(shè)備,但“小草房精神”卻一直激勵著奇瑞人。在“小草房精神”的不斷推動下,奇瑞人用超出常人的勤奮和努力,積累多年自主創(chuàng)新正向開發(fā)的體系、技術(shù)、人才和國內(nèi)外市場優(yōu)勢。在奇瑞公布的“2025戰(zhàn)略”規(guī)劃中,奇瑞在新產(chǎn)品、新技術(shù)、新能源、智能互聯(lián)+無人駕駛、品牌建設(shè)、高端國際市場等方面進行了一系列布局。為把奇瑞打造成為一個響當(dāng)當(dāng)?shù)摹鞍倌昀系辍保嫒鹑藢⒓颖杜?,更加積極主動地創(chuàng)新求“變”,為下一輪競爭搶占新賽道。

?

凡標(biāo)注來源為“經(jīng)濟參考報”或“經(jīng)濟參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟參考報社,未經(jīng)經(jīng)濟參考報社書面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。獲取授權(quán)

農(nóng)資“忽悠團”屢打不絕 測土配方“叫好不叫座”

農(nóng)資“忽悠團”屢打不絕 測土配方“叫好不叫座”

記者走訪了解到,一些農(nóng)村肥料市場秩序混亂、監(jiān)管乏力,換包裝、偷含量、傍名牌、套洋名屢見不鮮,一些不法商家虛假宣傳誤導(dǎo)農(nóng)民,少數(shù)商販惡意坑農(nóng),農(nóng)民無從辨別真?zhèn)巍?/p>

·警惕區(qū)塊鏈成行騙“金字招牌”

風(fēng)煙萬里望五津——川藏線見證我國西部路網(wǎng)建設(shè)歷程透視

風(fēng)煙萬里望五津——川藏線見證我國西部路網(wǎng)建設(shè)歷程透視

以川藏線為紐帶,古老的雪域高原與內(nèi)地的溝通越來越便捷、聯(lián)系越來越緊密,也在現(xiàn)代化進程中走向開放、擁抱世界。

·北京發(fā)布國企改革成績單:混合所有制改革作用突出