??????? 奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與DKW、霍希和漫游者合并而成的汽車聯(lián)盟公司。時至今日，奧迪已成為優(yōu)雅、豪華和領(lǐng)跑科技的代名詞，而它的汽車和發(fā)動機(jī)傳統(tǒng)工藝制造可追溯至十九世紀(jì)。

??????? 在十九世紀(jì)末，德國已經(jīng)有若干家汽車制造企業(yè)，其中就包括1899年在科隆成立的奧古斯特·霍希公司。奧古斯特·霍希是汽車工程領(lǐng)域的一位先驅(qū)人物。在1904年，奧古斯特·霍希將公司搬遷到茨維考鎮(zhèn)，并將其重組為股份制企業(yè)。但因執(zhí)行董事和監(jiān)事會之間存在分歧，導(dǎo)致奧古斯特·霍希在1909年離職。

??????? 在與霍希汽車合資公司分道揚鑣之后，奧古斯特·霍希于1909年組建了一家新企業(yè)，仍然經(jīng)營汽車制造業(yè)務(wù)。由于霍希此時無法再使用自己的名字作為汽車品牌，所以他采用將自己的名字“霍?！狈g成拉丁文 “奧迪”的方式來給新公司命名，這就是奧迪工廠的起點。

??????? 奧古斯特·霍希在1910年5月推出了第一輛采用新奧迪品牌的汽車。一經(jīng)面世，這款車型就受到追捧，在當(dāng)時難度最大的奧地利阿爾卑斯國際拉力賽中屢獲殊榮，之后在1912、1913和1914年，奧迪連續(xù)三年贏得這項賽事的桂冠。

??????? 1932年6月29日，在薩克森州銀行的倡議下，奧迪、霍希、漫游者和DKW四家汽車制造商合并成立了汽車聯(lián)盟股份公司。在汽車聯(lián)盟內(nèi)部，四個品牌針對特定的目標(biāo)市場：DKW承擔(dān)了摩托車和小型汽車的部分，漫游者則負(fù)責(zé)中型汽車的制造，奧迪生產(chǎn)高檔汽車，霍希制造超豪華頂級汽車。四合為一的新公司采用了一個新的標(biāo)志，就是人們現(xiàn)在十分熟悉的四環(huán)標(biāo)志，象征著四個成員之間牢不可破的關(guān)系。半徑相等的四個緊扣連環(huán)象征公司成員平等、互相協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神。

??????? 正當(dāng)汽車聯(lián)盟顯示出強(qiáng)勁發(fā)展勢頭的時候，二戰(zhàn)的爆發(fā)終止了汽車聯(lián)盟自身的發(fā)展，戰(zhàn)爭幾乎使其汽車經(jīng)營處于癱瘓狀態(tài)。1949年，在英戈爾斯塔特成立了一家新的汽車聯(lián)盟股份有限公司，他是今天的奧迪汽車集團(tuán)的前身，旨在復(fù)興老汽車聯(lián)盟在薩克森建立的傳統(tǒng)基業(yè)和品牌。1958年，戴姆勒-奔馳公司僅以4100萬馬克的價格收購了新汽車聯(lián)盟88%的股份，一年后，新汽車聯(lián)盟剩下的股份也出售給了戴姆勒-奔馳公司。1964年12月，新汽車聯(lián)盟在歷經(jīng)奔馳公司的并購之后，正式加盟了大眾汽車集團(tuán)。奧迪汽車在戰(zhàn)后真正復(fù)興的第一步，就是在它固有的經(jīng)驗和基礎(chǔ)上，于1968年研發(fā)出的奧迪100。奧迪100取得了巨大成功，原計劃生產(chǎn)10萬輛的奧迪100賣出了80萬輛。奧迪100重新確立了“奧迪品牌”的地位，“四環(huán)標(biāo)志”重新綻放出光芒。

??????? 1980年，隨著奧迪獨家技術(shù)——quattro四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，第一批量產(chǎn)全時四驅(qū)車引起了轟動。1988年，奧迪第一輛V8型轎車的首次亮相標(biāo)志著奧迪開始重返頂級豪華轎車市場。1994年，全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相。同年夏天，奧迪A6投放市場，新款奧迪A4也于當(dāng)年11月投放市場并取得了巨大的成功。1995年秋天，奧迪亮出了另一張王牌——TT跑車。一年以后，奧迪A3投放市場并吸引了更多的客戶。1999年，奧迪公司迎來了歷史上銷量和利潤的最高紀(jì)錄。

??????? 1988年5月，一汽與奧迪簽署“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”，標(biāo)志著奧迪正式進(jìn)入中國市場。截至目前，奧迪在中國已擁有500萬車主。今年1至7月，奧迪品牌完成新車交付368094輛，創(chuàng)歷史最好水平。其中，7月份奧迪共實現(xiàn)銷量56223輛，同比增長6.1%，刷新了同期銷量紀(jì)錄。

??????? 作為第一個吃螃蟹的高檔汽車品牌，一汽-大眾奧迪勇敢地邁出了第一步，開啟了豪華品牌汽車配套零部件的國產(chǎn)化之路，為后續(xù)國產(chǎn)的豪華品牌配套提供了寶貴經(jīng)驗。未來，一汽-大眾奧迪將以技術(shù)為底、創(chuàng)新為謀，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級。?