近期，部分在華投資的外商反映“生意不如以前好做了”?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾哒{研發(fā)現(xiàn)，除了經營壓力增大，有的在華分支機構的確出現(xiàn)了業(yè)績下滑的現(xiàn)象。

　　隨著中國經濟日益成熟，在反壟斷、反商業(yè)賄賂不斷加碼的同時，針對外商的“優(yōu)惠政策”不斷減碼，容易給部分外企經營不易的錯覺。

　　專家建議，在經濟“新常態(tài)”下，外企在華發(fā)展應積極對接中國供給側改革，調整策略，分享中國經濟轉型發(fā)展的新紅利。

　　部分外企在華業(yè)績不佳

　　2015年，兩大國際啤酒集團嘉士伯、喜力在中國區(qū)業(yè)績均呈現(xiàn)下滑趨勢。嘉士伯去年經營利潤同比下降8.4％，全年虧損約25.12億元，公司預計2015年中國啤酒市場整體下降約5％；喜力盡管在全球的銷售收入及利潤均有所增長，但在中國市場下半年銷量欠佳，從而弱化了上半年的增勢。

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?趙乃育/繪

　　兩家公司在華經營業(yè)績不佳與行業(yè)整體背景一致。行業(yè)數(shù)據顯示，2015年，中國啤酒行業(yè)產量4715.72萬千升，同比下降5.06％，該產量也創(chuàng)下近5年新低。

　　大眾汽車是中國汽車市場的“常青樹”，不過這一狀況在去年也有所改變。記者從大眾汽車集團（中國）獲得的2015年度業(yè)績數(shù)據顯示，其與兩家合資企業(yè)——上汽大眾和一汽－大眾，在中國大陸和香港地區(qū)共同向客戶交付355萬輛汽車，同比出現(xiàn)罕見下滑。

　　工業(yè)領域在華經營業(yè)績不佳體現(xiàn)得更為明顯。西門子公司首席執(zhí)行官喬·克澤爾曾公開表示，短周期（工業(yè)）經營活動受到了中國經濟增長放緩的影響。而生產電梯和制冷設備的美國聯(lián)合技術公司預計，其2016年的在華銷售額可能會持續(xù)走低。

　　中國日本商會發(fā)布的《中國經濟與日本企業(yè)2016年白皮書》稱，2015年日本對華投資額為32億美元，同比減少25.9％，連續(xù)3年呈下降趨勢。從日本貿易振興機構在去年10月至11月針對進駐中國的日資企業(yè)開展的問卷調查結果看，關于今后1－2年業(yè)務發(fā)展的方向，回答“擴大”的企業(yè)的比例為38.1％，而2011年回答“擴大”的企業(yè)的比例為66.8％。

　　中國美國商會近期也與貝恩公司合作推出了《商務環(huán)境調查報告》。報告顯示，在近500家受訪的外資企業(yè)中，約40％在2015年的收入較前一年減少或持平。同時，在2015年實現(xiàn)財務盈利的企業(yè)的比例跌至64％，為5年來最低。

　　改變自身尋找新商機

　　部分外企在華經營業(yè)績不佳，與國內外經濟下行壓力加大，以及國內人力成本上漲、市場飽和度增加、競爭日趨激烈等多重因素有關。值得注意的是，近幾年，微軟、戴姆勒等外企在中國接受了反壟斷調查，葛蘭素史克、美贊臣等外企因商業(yè)賄賂接受處罰，這些都給外企在華違法經營敲響了警鐘。

　　專家認為，隨著外商在華“優(yōu)惠政策”日益減少以及市場競爭越來越充分，“生意難做”透露出的既是中國經濟新常態(tài)下外企經營的大趨勢，更是中國經濟日益成熟的信號。

　　盡管如此，外商仍對在華投資持偏愛態(tài)度，并希望通過自身改變尋找新商機。

　　今年5月，總投資達195億元的一汽－大眾華北基地在天津開發(fā)區(qū)動工。德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼說，之所以有如此大規(guī)模投資主要是基于對中國汽車市場的信心。他表示，為了繼續(xù)植根中國，今年大眾汽車集團在中國的總投資大約為40億歐元，之后幾年間也會保持相似的投資規(guī)模。

　　“大眾汽車集團耕耘中國市場已有30余年，如今中國是我們在全球最大的單一市場?！焙Ｆ澛f，集團今后在中國的投資將主要集中在三方面：新技術在中國市場的研發(fā)和導入；創(chuàng)新技術在中國進一步運用；產品系列的豐富。他還表示，中國日益成為科技和創(chuàng)新的高地和孵化器，因此考慮在中國進行創(chuàng)新并且輸出到全球。

　　而據天津開發(fā)區(qū)管委會主任王盛介紹，今年1月至6月，開發(fā)區(qū)投資、增資規(guī)模在1000萬美元以上項目有21個。瑞典希丁安床墊、大陸汽車新項目等39個項目簽約落戶，投資總額達248億元。上半年，投資54億元的一汽豐田新生產線，以及總投資195億元的一汽－大眾華北基地先后在開發(fā)區(qū)奠基動工，成為該區(qū)吸引外資的兩大亮點。

　　美國新能源汽車品牌特斯拉將中國作為全球最重要的市場之一。特斯拉中國公關總監(jiān)陶融表示，特斯拉一季度在華銷量同比增幅達到300％。目前，特斯拉在實現(xiàn)中國車主家庭充電樁超過90％安裝率的基礎上，還在中國建成1300多個目的地充電樁和400多個超級充電樁，以滿足中國消費者的需求。

　　跨國涂料供應商PPG公司亞太區(qū)涂料營運副總裁約翰·里克特表示，中國是世界第二大經濟體，并始終是PPG在全球最重要的戰(zhàn)略市場之一。PPG將持續(xù)加大在華投資力度以滿足中國地區(qū)的客戶需求。他說，PPG在華多個工廠預留了增產空間，這也顯示出對中國經濟持續(xù)增長的信心。

　　《商務環(huán)境調查報告》也透露出一些積極的跡象。有六成中國美國商會的會員企業(yè)表示，中國仍是其三大投資目的地之一。另外，約25％的會員企業(yè)視中國為首要投資目的地，原因在于，他們對中國市場的增長態(tài)勢以及政府解決關鍵業(yè)務挑戰(zhàn)的行動，特別是知識產權保護和反腐敗等保持樂觀。

　　清華大學經濟管理學院教授李稻葵認為，中國的經濟增量依然占全球經濟增量的1/3，這個格局短時間內不會改變。中國經濟增速放緩，借此機會調整到位，未來能夠對世界經濟做出更大的貢獻。

　　三大產業(yè)尤受青睞

　　面對經營壓力，外企也在中國積極調整策略，其對華投資方向更為清晰，三大產業(yè)尤其受到青睞。

　　一是高端機械裝備業(yè)。天津自貿區(qū)掛牌后不久，總投資3000萬美元的龐巴迪公務機維修中心就在該區(qū)域開工建設，意在填補中國在公務機大修領域的空白。近年來，公務機在通航產業(yè)中的市場前景尤為值得關注。尤其是2010年以來，中國公務機市場一度呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，飛機數(shù)量年均增長54.7％。龐巴迪認為，未來10年，中國公務機市場將是全球最具潛力的公務航空市場之一。

　　中國公務航空集團董事局主席廖學峰指出，在未來20年，中國公務航空將以每年平均15％的速度增長，到2033年中國大約應該有6000架公務機。正是意識到這一巨大的市場缺口，外商已經加快了在華布局的進程，特別是從維修、駕考、供給等產業(yè)鏈多方位入手。

　　我國建筑行業(yè)一直以來技術水平不高，傳統(tǒng)腳手架作業(yè)不但費時費力，而且極易引發(fā)人身安全。中國工程機械協(xié)會裝修與高空作業(yè)機械分會副會長王東紅表示，無腳手架施工行業(yè)是我國施工領域最薄弱、安全事故最多、效益最差、效率最低的行業(yè)之一，高空作業(yè)裝備的市場需求空間巨大。事實上，全球最大高空作業(yè)平臺制造商捷爾杰公司已經意識到中國建筑行業(yè)轉型升級蘊藏的巨大空間，開始向國內探索新型高空作業(yè)工具。

　　機械制造行業(yè)多位業(yè)內人士向記者表示，高端機械裝備業(yè)市場回報高、需求大，同時又有一定門檻，外商在這一領域優(yōu)勢明顯，在華投資獲得成功的機會大，對我國本土企業(yè)加快發(fā)展正在形成倒逼機制。

　　二是生物醫(yī)藥產業(yè)。這一產業(yè)是典型的技術密集型產業(yè)，英國葛蘭素史克、德國拜耳、丹麥諾維信等一批國際生物醫(yī)藥行業(yè)頂尖企業(yè)加速在華投資。

　　過去，業(yè)內對于跨國藥企在華建立研發(fā)中心通常認為只是為臨床服務，不具備核心技術。但近幾年，阿斯利康、葛蘭素史克紛紛把藥物研究開發(fā)全程都在中國完成，這就意味著研發(fā)中心將以獨立的研究方向和完整的研究過程出現(xiàn)，而非跨國藥企研發(fā)群體中的附屬品。而跨國藥企在華研發(fā)中心的共同特點在于，將以中國市場的需求作為首要研究方向。

　　在國內良好創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍驅動下，不少華人華僑希望將研發(fā)出來的生物醫(yī)藥成果帶回國內“孵化”，以期獲得前期研發(fā)支持和后期市場對接。

　　三是新興旅游業(yè)。國家旅游局數(shù)據顯示，2015年我國出境旅游規(guī)模達1.2億人次，出境游購物市場規(guī)模達6841億元。在這種背景下，外商在華投資旅游業(yè)的意愿不斷增強，在投資方面凸顯巨大的市場潛力。

　　總部位于美國紐約的環(huán)球主題公園去年與北京簽約，決定在通州建設北京環(huán)球主題公園。該項目總投資額約500億元，其中核心區(qū)約215億元。中國旅游研究院院長戴斌期待，環(huán)球主題公園成為通州經濟乃至北京經濟發(fā)展的新引擎。

　　此外，迪士尼在上海建設了大型主題樂園，芬蘭Rovio公司也宣布了計劃未來4年在華建造9座《憤怒的小鳥》系列主題公園。中國旅游市場的投資潛力正在被外商一點一點挖掘出來。

　　對于優(yōu)化在華投資環(huán)境，相關專家建議，比對供給側改革，對外商在華投資地域、領域進行適當引導。

　　隨著市場日漸飽和以及競爭日趨激烈，外企在華投資也存在市場風險。李稻葵建議，應按供給側改革思路，對有意在華投資的企業(yè)進行必要引導，避免形成新的過剩產能。對民生需求旺盛的醫(yī)療、教育、保險等領域可適當加大引入外資。鼓勵外商在華設立企業(yè)研發(fā)中心，將前沿技術引入國內。

　　同時，重點優(yōu)化市場環(huán)境，減少市場以外不必要的環(huán)節(jié)?？偛课挥诿绹呢惾R勝電子（廈門）有限公司物流經理明利元表示，外資企業(yè)在市場方面不依賴政府，資金、市場都能夠獨立解決，因此更加看重微觀環(huán)境，包括通關效率、物流等。專家建議，類似自貿區(qū)“負面清單”式的改革應進一步在更大范圍推廣，減少行政層級，降低外商投資行政成本。

　　外企還希望在中國改革大潮中獲得更多機會，適當放寬投資領域。商務部表示，今年將進一步減少外資準入限制性措施，支持外資以并購的方式參與國企改革，不少外企很受鼓舞。部分外企負責人表示，類似國企改革這樣的改革大潮給了外商投資更多的機會，他們希望能夠參與其中，前提是中國政府能夠進一步減少外資準入限制。