從去年11月21日到今年1月7日的26天中，BDI指數遭遇連續(xù)下跌，由下跌前的1332點一路狂瀉至1月7日的744點，跌幅超55%。BDI指數在傳統的海運旺季出現如此快速“腰斬”，直接原因在于海岬型船和巴拿馬型船的租金大幅下挫，同時油價下跌也打開了運力下調的空間。BDI指數被認為是國際間貿易情況的領先指數及經濟晴雨表。