Five　years　after　skyrocketing　fuel　prices　and　turmoil　in　financial　markets　knocked　auto　makers　into　a　tailspin，the　U.S.　market　has　recovered　to　its　former　size　and　character，dominated　by　larger，more　powerful　and　more　profitable　vehicles.　
　　在燃油價(jià)格躥升、金融市場(chǎng)崩盤(pán)令汽車(chē)制造商陷入混亂的5年后，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)在規(guī)模和特質(zhì)上恢復(fù)如初——個(gè)頭更大、馬力更足、利潤(rùn)更多的車(chē)型再次成為車(chē)市主宰者。(《華爾街日?qǐng)?bào)》)
　　根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)“汽車(chē)數(shù)據(jù)”的統(tǒng)計(jì)，2013年，美國(guó)本土市場(chǎng)上，消費(fèi)者一共購(gòu)買(mǎi)了1560萬(wàn)輛汽車(chē)，比2012年增加了7.6%，從銷(xiāo)量上看為2007年以來(lái)最強(qiáng)勁的一年。與一年前相比，包括SUV在內(nèi)的“輕型”卡車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了轎車(chē)。在美國(guó)市場(chǎng)上，“輕型”卡車(chē)指的是為個(gè)人消費(fèi)者和小型企業(yè)提供的多用途小型卡車(chē)。

　　The　tough　sledding　in　December　does　not　suggest　a　difficult　2014，however，as　several　executives　and　analysts　expect　auto　industry　growth　to　continue　outpacing　the　overall　U.S.　economy　as　it　has　since　the　recession.
　　2013年12月份的銷(xiāo)售滑坡并不意味著一個(gè)艱難的2014年，一些業(yè)內(nèi)管理人士和分析師期待汽車(chē)工業(yè)的增長(zhǎng)速度可以繼續(xù)超過(guò)走出衰退的美國(guó)經(jīng)濟(jì)。(路透社)
　　由于2013年感恩節(jié)假期來(lái)得較晚，加之惡劣的天氣因素，影響了當(dāng)年最后一個(gè)月的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。統(tǒng)計(jì)顯示，2013年最后一個(gè)月，美國(guó)本土市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)僅為0.3%，年化銷(xiāo)量為1540萬(wàn)輛，低于此前湯森路透針對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家做出的1600萬(wàn)輛的市場(chǎng)調(diào)查預(yù)期。

　　Overall，sales　in　2013　were　strong　for　the　big　three　Detroit　car　manufacturers，who　were　helped　along　by　strong　sales　of　their　truck　offerings.
　　從整體看，對(duì)于底特律三大汽車(chē)巨頭來(lái)說(shuō)，2013年都表現(xiàn)強(qiáng)勁，這主要得益于需求旺盛的卡車(chē)訂單。(BBC)
　　福特旗下連續(xù)32年被評(píng)為最暢銷(xiāo)汽車(chē)的福特F系列皮卡2013年售出76.3402萬(wàn)輛；福特轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)，如福特嘉年華緊湊型轎車(chē)，福特Fusion中型轎車(chē)和福特翼虎緊湊型多用途車(chē)銷(xiāo)量均創(chuàng)紀(jì)錄�？巳R斯勒集團(tuán)的公羊皮卡銷(xiāo)量35.5673萬(wàn)輛，增長(zhǎng)21%；道奇Durango運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)銷(xiāo)量6.0727萬(wàn)輛，增長(zhǎng)43%。

　　The　gradually　improving　economy，including　stronger　job　and　housing　markets，will　drive　future　growth，as　opposed　to　consumers’need　to　replace　aging　vehicles，which　the　industry　has　described　as　pent-up　demand，said　Bill　Fay，U.S.　head　of　the　Toyota　brand.　He　also　cited　auto　loan　interest　rates，near　historic　lows，as　a　positive.
　　豐田在美負(fù)責(zé)人比爾·法伊表示，經(jīng)濟(jì)逐步改善，包括更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和向好的就業(yè)市場(chǎng)，將對(duì)(汽車(chē)業(yè))未來(lái)增長(zhǎng)起到推動(dòng)作用，將釋放汽車(chē)業(yè)形容為壓抑很久的消費(fèi)者更新?lián)Q代的需求。他還表示，購(gòu)車(chē)長(zhǎng)期貸款接近歷史最低水平，也是一個(gè)利好因素。(路透社)
　　汽車(chē)銷(xiāo)量被認(rèn)為是美國(guó)消費(fèi)支出的晴雨表。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)業(yè)2013年業(yè)績(jī)表現(xiàn)，市場(chǎng)分析人士大多認(rèn)為，2014年美國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將在1600萬(wàn)輛到1650萬(wàn)輛之間。