據(jù)報(bào)道，北京市委常委會(huì)日前討論通過了《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》，未來將采取停產(chǎn)、停工、停放、停燒、停車、停課和沖洗道路等“六停一沖”措施應(yīng)對(duì)空氣污染。根據(jù)預(yù)案，當(dāng)北京市發(fā)布空氣污染紅色預(yù)警時(shí)，機(jī)動(dòng)車將實(shí)施單雙號(hào)限行措施；運(yùn)輸渣土、砂石等易揚(yáng)塵的車輛將全部停駛。
對(duì)此，不少網(wǎng)民認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車限行有利于治理空氣污染，但并非治本之策，應(yīng)就污染產(chǎn)生原因采取系統(tǒng)化和具有針對(duì)性的措施，重點(diǎn)從源頭上防治污染。同時(shí)應(yīng)落實(shí)政府、企業(yè)和公民三方責(zé)任，形成三方的治污合力。
空氣治污“殃及”車主
單雙號(hào)限行消息一出，立刻引發(fā)網(wǎng)民熱烈討論，在部分網(wǎng)友表示支持同時(shí)，也有網(wǎng)民擔(dān)心私家車使用權(quán)被剝奪。
網(wǎng)民“白羽司風(fēng)78”認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車實(shí)施單雙號(hào)限行措施，這是好事情，既避免了長時(shí)間單雙號(hào)造成的麻煩，又能大大減少空氣污染。網(wǎng)民“饃饃 在發(fā)槑”表示：“在空氣污染未能顯著緩解之前，這樣做很好。”
網(wǎng)民“巴依餅爺”認(rèn)為，造成空氣污染原因很多，人多車多，汽油質(zhì)量，短期內(nèi)也只能是限車，能做一點(diǎn)是一點(diǎn)。
不過，網(wǎng)民“Tang_town”認(rèn)為，汽車尾氣排放是污染源之一。問題是該動(dòng)作觸動(dòng)了百姓的利益，百姓肯定希望公平一些。比如還有其他污染源，應(yīng)將河北工廠、華北沙漠化等一起治理。
網(wǎng)友“悠悠19870108”則明確表示：“很不同意！給我們(汽車)購買權(quán)，但是剝奪我們的使用權(quán)，這很不公平！”
須從污染源頭入手
網(wǎng)民“暗夜獨(dú)行星”說，北京的環(huán)境污染不能只靠機(jī)動(dòng)車限行解決，限行導(dǎo)致公共交通壓力增加。同時(shí)，應(yīng)考慮治理外地輸入污染物。
網(wǎng)民“悄然所想”認(rèn)為，限行的辦法治標(biāo)不治本，僅能解決燃眉之急，只有新的綠色能源才是好的解決辦法。網(wǎng)民“錦繡謙誠”認(rèn)為，應(yīng)先檢查一下汽油標(biāo)準(zhǔn)是不是和國際接軌。
博主“吳昌華”認(rèn)為，化石能源為主導(dǎo)的能源結(jié)構(gòu)是問題的根源之一，煤炭、油品燃燒過程中，沒有控制好排放，同時(shí)，需求和燃燒量不斷增加，造成中國大面積地區(qū)空氣污染居高不下。重工業(yè)、重化工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加上生產(chǎn)過程中沒有執(zhí)行嚴(yán)格的排放和能效標(biāo)準(zhǔn)，令原本已經(jīng)嚴(yán)重的污染雪上加霜�？焖俚某鞘谢^程，城市規(guī)劃的不合理，沒有及時(shí)考慮到人口增長、生活水平提高過程中清潔高效的城市交通體系，結(jié)果車輛數(shù)量成倍地增長，造成城市交通擁堵，燃油效率和油品標(biāo)準(zhǔn)的落后，加重城市的本地空氣污染。
有網(wǎng)民認(rèn)為，治理大氣污染需要科學(xué)合理高效利用化石能源，制定嚴(yán)格的排放和能效標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)提高油品標(biāo)準(zhǔn)，通過技術(shù)手段提高燃油效率。
亟待形成治污合力
網(wǎng)民認(rèn)為，根治空氣污染不僅需要對(duì)癥下藥進(jìn)行科學(xué)決策，更需要明確政府、企業(yè)和公民各方責(zé)任，最終使三方形成治污合力。
博主“張敬偉”認(rèn)為，將環(huán)境保護(hù)納入各級(jí)政府的績效考核，并加大權(quán)重，和官員本人的進(jìn)步成長掛鉤，最能激活各級(jí)政府治理污染的積極性和緊迫性。然后加大中央財(cái)政治污專項(xiàng)資金的投入，強(qiáng)化公共監(jiān)督在治污中的作用，才能形成政府、民間的治污合力。
署名為“陶舜”的博主稱，大氣污染防治應(yīng)該開放公眾參與。它不僅體現(xiàn)在公眾生產(chǎn)生活過程中對(duì)節(jié)能減排、防治污染的順勢而為，更貫穿在整個(gè)防治政策的制定和執(zhí)行過程之中。決策層和監(jiān)管部門對(duì)公眾智慧的調(diào)動(dòng)、匯集與吸納，以科學(xué)思維和民主程序?yàn)橐�，讓環(huán)境保護(hù)事業(yè)、城市綜合治理更加有生氣。
博主“金品edu”認(rèn)為，作為污染排放的主體，企業(yè)不能再沿襲以往粗放的生產(chǎn)方式了。這不僅是一個(gè)踐行社會(huì)責(zé)任的問題，隨著相關(guān)各方對(duì)空氣質(zhì)量關(guān)注度的提高，企業(yè)還將面臨前所未有的嚴(yán)峻態(tài)勢。
博主“李錦”認(rèn)為，解決大氣污染問題，要強(qiáng)化環(huán)境法治。通過政策、法律等手段建立嚴(yán)格的倒逼機(jī)制，讓企業(yè)有壓力感、危機(jī)感。用倒逼機(jī)制去落實(shí)重大項(xiàng)目、重大工作部署。建立倒逼機(jī)制，更應(yīng)該積極引導(dǎo)，喚醒企業(yè)道德良知，讓企業(yè)心理上自覺承擔(dān)治理責(zé)任。