4月10日晚，長航鳳凰發(fā)布公告稱，由于航運市場持續(xù)低迷，公司嚴(yán)重虧損，資金極度緊張，致使公司已到期的貸款本金和利息未能如期償付。截至2013年4月9日，公司（包括公司控股子公司長江交科）共有逾期的貸款本息合計44,760萬元，占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的比例為342.73%，占公司最近一期經(jīng)審計總資產(chǎn)的比例為5.07%。
涉及本次逾期貸款的銀行和金融機構(gòu)則包括工銀租賃、交通銀行、招商銀行、興業(yè)銀行、光大銀行、進出口銀行、浦發(fā)銀行7家。其中涉及交通銀行的逾期貸款近3億元。
長航鳳凰表示，以上貸款逾期平均時間為21天，公司不排除相關(guān)銀行通過法院申請財產(chǎn)保全等手段對公司的資產(chǎn)進行凍結(jié)、查封或扣押的可能性，公司將積極與有關(guān)各方協(xié)商，尋求妥善解決問題的辦法。
而為了緩解資金壓力，此前長航鳳凰已經(jīng)抵押逾10艘船舶向多家銀行申請貸款。
長航鳳凰3月13日公告稱，公司擬向浦發(fā)銀行、民生銀行、中信銀行等6家銀行合計申請約6.21億元的固定資產(chǎn)貸款或流動資金貸款。其中向招商銀行約申請貸款1.06億元，抵押物為"瑞江5號"等6艘長江自航船和"長航江洋"等3艘海輪。而除了向浦發(fā)銀行申請的5135萬元固定資產(chǎn)貸款為十年期外，其余貸款期限均為一年。
同時，因公司在2010-2011年向交通銀行貸款1930萬美元，為維持銀行原項目貸款授信，長航鳳凰將兩艘船舶長迅3號、滿江海抵押給交通銀行。
此外，為了緩解資金支付壓力，長航鳳凰與交銀金融租賃有限責(zé)任公司協(xié)商，決定將2013年到2014年應(yīng)按季度支付的租金8128萬元調(diào)整到2014年底支付，在此期間，融資本金仍按原利率計息。預(yù)計2013-2020年間每年將新增租金成本173萬元。
而為減少虧損，公司還決定將目前的以長江干散貨運輸業(yè)務(wù)為主的航運綜合經(jīng)營方式轉(zhuǎn)變?yōu)榇白赓U經(jīng)營。
長航鳳凰此前發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，2012年公司凈利潤虧損8億元至9億元，主要是由于國際干散貨市場指數(shù)BDI在低位徘徊，平均916點，較去年同期平均1,548.69點減少632.69點，減幅40.85%，公司遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)受此影響較大。以及國內(nèi)江、海運輸需求不旺，運價下跌，同時燃油及相關(guān)成本居高不下，導(dǎo)致公司收入利潤率下降。此外，公司在報告期內(nèi)還新增的辭退福利費用約7000萬元。