據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道，寶馬最近攤上大事兒了。在被央視曝光“車(chē)內(nèi)異味”后，寶馬的經(jīng)銷(xiāo)商又被消費(fèi)者舉報(bào)，說(shuō)被拉入“黑名單”，不僅自身訴求被4s店無(wú)視，而且送修的車(chē)，也會(huì)出現(xiàn)一些無(wú)緣無(wú)故的小毛病。在寶馬經(jīng)銷(xiāo)商中，到底存不存在這份所謂的“黑名單”？
　　北京寶馬車(chē)主：不好意思小姐，能幫我聯(lián)系一下你們領(lǐng)導(dǎo)么？……我說(shuō)話(huà)聲音太小你聽(tīng)不見(jiàn)是么？……我是透明的么？……小姐您能幫我么……我都已經(jīng)預(yù)約了，昨天等了8小時(shí)，今天又是一上午……能耽誤您一會(huì)時(shí)間么？……是因?yàn)槲疑狭撕诿麊�，所以你們不接受還是怎么回事兒？
　　這是北京寶馬車(chē)主劉正的愛(ài)人在北京星德寶寶馬5S店的遭遇，在這段上傳到微博的幾分鐘的視頻內(nèi)，她苦苦問(wèn)詢(xún)，但寶馬5S店的工作人員卻沒(méi)有一個(gè)人理會(huì)。這種不理不睬的態(tài)度，讓劉正想起了他們之前曾經(jīng)聽(tīng)到的過(guò)一個(gè)概念——“黑名單”。
　　記者：你們當(dāng)初是怎么懷疑自己被列入到黑名單了？
　　北京寶馬車(chē)主：我在2012年3-6月之間跟寶馬中國(guó)有個(gè)小糾紛，寶馬中國(guó)的銷(xiāo)售總裁出來(lái)把這個(gè)糾紛解決了，當(dāng)天下午他讓4S店的銷(xiāo)售陳先生送我回家，在路上告訴我，“千萬(wàn)不要再寶馬中國(guó)和這些經(jīng)銷(xiāo)商有糾紛，否則會(huì)被拉入寶馬黑名單，以后你這車(chē)就完了，做維修保養(yǎng)，他們會(huì)給你的車(chē)搞破壞，讓你的車(chē)剛修好，這又壞了，你還得不停地花錢(qián)去修”，這是他給我的說(shuō)法，當(dāng)時(shí)我覺(jué)得很荒謬，根本沒(méi)有相信。
　　讓劉正產(chǎn)生這種“黑名單”聯(lián)想的，還有另一件蹊蹺事兒。去年9月，他將車(chē)送往北京星德寶寶馬5S店做噴漆維修，后發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾地毯出現(xiàn)不明破口，座椅底下還發(fā)現(xiàn)一塊桔子皮，而在劉正隨后與星德寶的溝通過(guò)程中，對(duì)方員工也幾次提到他已經(jīng)上了“寶馬黑名單”。
　　無(wú)獨(dú)有偶，陜西榆林的寶馬車(chē)主常艷飛也遇到了相似的經(jīng)歷。常艷飛介紹，自己現(xiàn)在已經(jīng)被榆林和西安的寶馬4S店拒之門(mén)外；之前的一次送修后，他發(fā)現(xiàn)車(chē)輛右前門(mén)的密封條不明不白的就多了一道口子；而在西安的榮寶寶馬4S店，他做完保養(yǎng)后，店方卻不出具賬單，導(dǎo)致他無(wú)法付賬，長(zhǎng)時(shí)間滯留店內(nèi)，后來(lái)他不得不報(bào)警才得以離開(kāi)。
　　西安寶馬車(chē)主：哎呀，我這個(gè)不只是列入黑名單，車(chē)有非常嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)在車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮著，現(xiàn)在榆林當(dāng)?shù)氐倪�有西安的榮寶，他們現(xiàn)在以各種各樣的理由，說(shuō)需要進(jìn)一步檢測(cè)或者怎么樣的，對(duì)我的車(chē)已經(jīng)拒絕保修，我的車(chē)現(xiàn)在還處于2年不限公里的保修范圍之內(nèi)。你說(shuō)你要檢查，那你要拿出來(lái)一個(gè)將要檢測(cè)項(xiàng)目的單子，最起碼作為消費(fèi)者我有知情權(quán)，他們根本就不提供這個(gè)單子，就根本沒(méi)打算去修，無(wú)論做什么事情都是告訴你，“需要進(jìn)一步檢測(cè)”。
　　到底存不存在這份神秘的“黑名單”？記者打電話(huà)給北京星德寶寶馬5S店，工作人員如此答復(fù)：
　　星德寶客服：你說(shuō)的那個(gè)人是叫劉正么？他去年的時(shí)候就來(lái)了，鬧得特別厲害，其實(shí)他那個(gè)人在其他寶馬店里也經(jīng)常鬧這事兒，就被好多家寶馬店都拉入黑名單了，不給修了，就是屬于那種自己把東西弄壞了，然后來(lái)碰瓷兒。
　　記者：像我們正常維修就沒(méi)有這“黑名單”的問(wèn)題吧？
　　星德寶客服：沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題，他那個(gè)是鬧得太厲害了，然后才這樣的。他還去寶馬中國(guó)鬧來(lái)著，寶馬中國(guó)也解決不了。
　　在北京車(chē)主劉正發(fā)到微博上的一段錄音中，星德寶的行政經(jīng)理耿諾也談到說(shuō)，“這個(gè)車(chē)主，在寶馬的黑名單上就有他，沒(méi)人愿意接他的車(chē)”。記者就此打電話(huà)向耿諾求證，耿諾表示，“目前一切應(yīng)對(duì)媒體的答復(fù)由市場(chǎng)部負(fù)責(zé)，個(gè)人不做任何評(píng)價(jià)”；記者隨后又撥通了星德寶市場(chǎng)部的電話(huà)。
　　星德寶市場(chǎng)部：抱歉，我對(duì)這個(gè)情況不太清楚。
　　記者：市場(chǎng)部現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)官方說(shuō)法是么？
　　星德寶市場(chǎng)部：對(duì)，我們稍后會(huì)有一個(gè)統(tǒng)一官方回復(fù)。
　　記者：是今天么？
　　星德寶市場(chǎng)部：我們會(huì)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，然后會(huì)第一時(shí)間回復(fù)。
　　“寶馬黑名單”是否存在，目前還是一個(gè)“羅生門(mén)”。無(wú)奈之下，北京寶馬車(chē)主劉正和陜西榆林的寶馬車(chē)主常艷飛，選擇了“你不給我一個(gè)說(shuō)法，我就給你一個(gè)說(shuō)法”，開(kāi)始了個(gè)人的維權(quán)之路：劉正的幾段錄音和視頻已經(jīng)被轉(zhuǎn)發(fā)上千次，但與星德寶、寶馬廠家的溝通依然陷于僵局；而常艷飛，在跟寶馬中國(guó)的溝通失敗后，他已經(jīng)聯(lián)合了十幾位有相同經(jīng)歷的寶馬車(chē)主，并雇用了德國(guó)律師，準(zhǔn)備擇日再次前往寶馬中國(guó)，討要說(shuō)法。