綜合報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局16日表示，由于近期波音787客機(jī)接連發(fā)生故障，美國暫時(shí)停止使用該型號飛機(jī)。
　　美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)稱，除非波音公司證明787客機(jī)的電池不會帶來安全隱患，不然他們對此機(jī)型的禁飛令將會持續(xù)。但FAA沒有明確具體時(shí)間。
　　對此，波音公司并沒立即回復(fù)，但股市卻出現(xiàn)相應(yīng)波動。在FAA發(fā)布這項(xiàng)聲明之后的數(shù)小時(shí)內(nèi)，波音公司股價(jià)便下跌了2%。
　　據(jù)悉，波音公司把波音787稱為“夢想客機(jī)”，每架售價(jià)2.07億美元，它代表該公司最高科技的機(jī)種，在設(shè)計(jì)、建造等方面都比以往機(jī)型有顯著提升。然而，事實(shí)上該機(jī)型自2011年10月啟用以來，就出現(xiàn)了一系列問題，迫使美國和日本的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行檢查。
　　僅在本月，波音787客機(jī)就出現(xiàn)過多次故障。16日，全日空航空公司一架波音飛機(jī)因設(shè)備問題出現(xiàn)緊急迫降。13日，日本航空公司一架波音787客機(jī)在東京機(jī)場檢修時(shí)發(fā)生漏油。7日，日航787客機(jī)飛抵美國波士頓，電池起火導(dǎo)致客艙冒煙，沒有人員傷亡。8日和9日，另外兩架787客機(jī)分別因?yàn)槿剂闲孤┖椭苿酉到y(tǒng)故障取消起飛。10日，全日空公司一架波音787因?yàn)橛?jì)算機(jī)系統(tǒng)誤報(bào)故障，導(dǎo)致航班取消。
　　2011年9月，全日空成為波音787客機(jī)第一批用戶，不過現(xiàn)在全日空卻想努力擺脫這個負(fù)累。該公司16日宣布，將對該公司全部17架波音787客機(jī)開展緊急排查，在確認(rèn)安全之前暫時(shí)停飛。