資金緊繃的英利，陸續(xù)進(jìn)入光伏、電站、農(nóng)業(yè)、房地產(chǎn)、酒店。
11月23日，傍晚時分，英利三期的南門口出現(xiàn)一個小型市集，賣的蔬菜和肉都是由英利旗下的企業(yè)供應(yīng)。
光伏組件制造是英利的主業(yè)，系統(tǒng)集成和電站運維是英利的新業(yè)務(wù)，而除此之外，英利還涉足橄欖油、養(yǎng)殖、房地產(chǎn)、物流、服裝、酒店等領(lǐng)域。雖然比例不大，但作為光伏產(chǎn)業(yè)巨頭，英利廣泛的投資興趣仍讓人迷惑。
英利強(qiáng)調(diào)，未來新能源仍將是英利的主業(yè)。扮演中國光伏產(chǎn)業(yè)“攪局者”的英利集團(tuán)，與眾不同的行事風(fēng)格讓這家河北的光伏企業(yè)飽受爭議。三季度初步季報預(yù)計，該季度出貨量將環(huán)比降低17%；毛利率為負(fù)22%-24%。
這家半軍事化管理的民營企業(yè)一直延續(xù)著時代的表達(dá)方式�！鞍偃諘�(zhàn)”、“三大戰(zhàn)役”以及歷年來的口號大都辭簡義賅、煽動性強(qiáng)。這一次，英利集團(tuán)董事長苗連生提出了“翻越光伏雪山”。苗連生的謀劃能成功嗎？
虧損情況嚴(yán)峻
“我們總體情況和整個行業(yè)差不多�！庇⒗G色能源控股有限公司(下稱“英利綠色能源”)首席戰(zhàn)略官王亦逾對記者說，“組件價格持續(xù)下降，公司的盈利能力在下降，虧損情況也比較嚴(yán)峻�！�
今年上半年，英利綠色能源的出貨量達(dá)1.1GW，位列全球第一。其三季度初步季報預(yù)計，該季度出貨量將環(huán)比降低17%；毛利率為負(fù)22%-24%。
“這幾天發(fā)貨開始多了�！庇⒗瘓F(tuán)人士對記者說。經(jīng)歷了自去年下半年以來的虧損，英利集團(tuán)預(yù)計將在明年年初實現(xiàn)扭虧。
王亦逾預(yù)計，今年中國市場在銷量中的比例將從上半年的不足6%增加到22%以上，而新興市場的占比將從0.4%增加到4%以上�！拔覀儑鴥�(nèi)市場銷售人員一點也不比國外少�！蓖跻嘤庹f，“我們在開發(fā)國內(nèi)市場上一直是最激進(jìn)的。”
2009年，
中國首次對光伏發(fā)電項目進(jìn)行特許權(quán)招標(biāo)，當(dāng)時行業(yè)平均度電成本在2元以上，各企業(yè)報價都在1元以上，英利報價0.69元；2010年，英利以10.5元/瓦的低價中標(biāo)“金太陽”工程，又一次創(chuàng)造了行業(yè)最低價；2012年，英利在國內(nèi)兩個項目招標(biāo)中相繼爆出5.18/瓦和2.99/瓦的超低價。由于每次英利報價都導(dǎo)致光伏組件價格不同程度下滑，招致業(yè)界批評之聲一片。
“當(dāng)時國際市場火得不得了�！蓖跻嘤庹f，“如果不賣國內(nèi)，加價20%賣到國外，人家也搶著要�！�
在英利激進(jìn)決策的背后，苗連生個人意志起到了決定性作用。由于產(chǎn)品如果銷往歐洲價格更高，在國內(nèi)低價競標(biāo)的結(jié)果意味著將減少上億元利潤。苗連生曾對質(zhì)疑其決策的下屬表示，“你們在算數(shù)字賬，我在算未來賬�！�
延伸下游
此前9月15日，英利集團(tuán)召開了轉(zhuǎn)型升級大會，宣布將涉足光伏電站設(shè)計、開發(fā)和運營，提供系統(tǒng)的太陽能發(fā)電解決方案和服務(wù)。
苗連生曾以“造飛機(jī)的不要去開航空公司”為比喻，表示不打算讓英利繼續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸。這次大會召開不久后，英利集團(tuán)銷售總公司就成立了一家電力開發(fā)公司，主要業(yè)務(wù)就是光伏發(fā)電項目投資，及開發(fā)、運營和服務(wù)。
“原來我們不做下游電站，只做組件。因為你賣給人家組件，自己再做電站就有點競爭的意思。”英利集團(tuán)銷售總公司副總經(jīng)理商金華說，“但從國家政策來看，是從支持光伏應(yīng)用市場變向支持制造業(yè)，我們就轉(zhuǎn)型。”
在正式成立電力開發(fā)公司之前，英利通過金太陽工程已經(jīng)開始涉足光伏發(fā)電系統(tǒng)集成�！霸谇皟奢喌慕鹛柟こ讨校覀冋伊撕芏辔蓓斪约和顿Y建電站。今年年底搶報了一輪金太陽，我們也會做業(yè)主�！蓖跻嘤庹f。他介紹，為了趕在今年金太陽工程申報的截止日前找到更多項目，近期英利從公司各個部門抽調(diào)了近200人，在國內(nèi)跑項目、找屋頂和商務(wù)談判。
英利將不再僅僅賣光伏組件，還將對光伏發(fā)電工程進(jìn)行總包。“我們剛進(jìn)下游，雖然以前參與過，但相互之間的壁壘是存在的。”商金華說，“度電成本最低，主要是組件價格要低、配套設(shè)備科學(xué)、組成的系統(tǒng)效率要高。這個是下一步研究重點。”
融資瓶頸
在王亦逾看來，為電站下游的投資業(yè)務(wù)模型可以獨立測算投資回報，所以可以和組件制造業(yè)務(wù)分開去規(guī)劃它的融資渠道，用電站項目公司去銀行單獨融資。
“銀行覺得制造業(yè)利潤薄。但如果我們開發(fā)電站、作業(yè)主的話，銀行還是支持的�！�
英利綠色能源資金管理總監(jiān)王君，2010年底英利有一筆可轉(zhuǎn)債，連本帶息2億美元�？紤]到美國資本市場在金融危機(jī)后的融資功能很低，英利在資金困難的情況下先把這筆債還上了�！斑@樣境外的壓力就沒有了�！�
2011年底，英利成立天津鑫海融資租賃有限公司，為光伏產(chǎn)品、光伏電站設(shè)備等融資租賃業(yè)務(wù)。其流程可以概括為“售后回租”，即在建好光伏電站后，將電站賣給租賃公司，實現(xiàn)迅速回流資金；再從租賃公司把電站租回來，用電費收入支付租金；租賃公司購買電站的資金由自己出資10%，再加上銀行出資90%�！坝�10%資本金，撬動了90%資金。”王君說，“國家開發(fā)銀行愿意介入這樣的項目。”
今年上半年，英利綠色能源發(fā)行15億元人民幣的無擔(dān)保中期票據(jù)。與之相比，另一家光伏巨頭江西賽維在發(fā)行中期票據(jù)上的波折讓其資金鏈雪上加霜。
10月底，英利召開與銀行業(yè)的交流會。王君介紹，會后國家開發(fā)銀行和中國進(jìn)出口銀行分別落實了8000萬美元和1.4億元人民幣的貸款。其它大型國有銀行表示將會加快審批，貸款額度會放寬。
多面英利
苗連生認(rèn)為，離老百姓吃穿住用行越近的生意越值得做，而且還想農(nóng)業(yè)板塊做大。在他的規(guī)劃里，英利將會在光伏產(chǎn)業(yè)、飛輪儲能、商貿(mào)物流、產(chǎn)業(yè)配套、金融服務(wù)、綠色農(nóng)業(yè)六個方向發(fā)展。王亦逾表示，這些板塊的投入、產(chǎn)出都不大，未來新能源仍將是英利的主業(yè)。
但即便是對光伏組件，苗連生仍是希望讓這種產(chǎn)品能成為老百姓的日常消費品，組件價格下降不足以實現(xiàn)這個想法，英利在做渠道上的準(zhǔn)備。“我們正在研究網(wǎng)購�！蓖跻嘤鈱Ρ緢笥浾哒f，“任何與老百姓生活直接掛鉤的產(chǎn)品，離開網(wǎng)絡(luò)都不行�！必�(fù)責(zé)此項工作的是英利集團(tuán)內(nèi)部的IT部門，研究剛剛啟動。
在英利多年來的投資中，六九硅業(yè)是爭議最大的一個。六九硅業(yè)是苗連生確立行業(yè)話語權(quán)的關(guān)鍵。為了給項目融資，苗連生曾冒著巨大的風(fēng)險抵押了個人股權(quán)。與他其它的決策一樣，這次投資也招來了業(yè)界質(zhì)疑。
六九硅業(yè)一期工程3000噸的產(chǎn)能，投資約25億元，于2010年8月5日宣布投產(chǎn)。但投產(chǎn)不久后，國際多晶硅價格暴跌，苗連生預(yù)期中六九硅業(yè)的成本優(yōu)勢已不再。在2011年財報中，六九硅業(yè)被英利處理成一個長期的資產(chǎn)減值項目，減值22.75億元。
王亦逾表示，現(xiàn)在市場價格這么低，英利已沒有投資硅料的動力。
英利另一項引人關(guān)注的投資是飛輪儲能技術(shù)。儲能技術(shù)有利于光伏發(fā)電平滑入網(wǎng)，可以解決新能源發(fā)電并網(wǎng)難題，從而擴(kuò)大光伏組件的市場，這是英利在行業(yè)困難時期投資儲能技術(shù)的商業(yè)動機(jī)。而飛輪儲能是儲能技術(shù)中的一種，在全球還處在研發(fā)階段。苗連生在初見該項技術(shù)負(fù)責(zé)人時則稱，只要能打敗洋人，英利出資支持。
2011年英利成立了北京奇峰聚能科技有限公司，在“國家863計劃”高性能物理儲能項目中承擔(dān)了磁懸浮儲能飛輪技術(shù)研究課題研究工作。不久前英利宣布，已在20千瓦時磁懸浮儲能飛輪磁軸承、輪體結(jié)構(gòu)、控制線路改進(jìn)等技術(shù)研發(fā)實現(xiàn)突破。
儲能行業(yè)專家對本報記者介紹，飛輪儲能是主流儲能技術(shù)之一，優(yōu)點是可以短時間充放電，缺點是能耗高。目前儲能技術(shù)的種類較多，彼此之間也有一定的替代性，很難對未來哪種技術(shù)會在商業(yè)上取得成功做出判斷�！皟δ苄袠I(yè)的前景非常好，但具體技術(shù)的前景不好說�！�
英利今年6月份表示，到2015年，英利計劃投入十幾個億，生產(chǎn)45萬臺飛輪儲能電池設(shè)備。那時，市場才會對這次投資成功與否給出答案。