由中國港口協(xié)會和青島市人民政府政府聯(lián)合舉辦的2012中國臨港經(jīng)濟高峰論壇16日在青島拉開帷幕，來自中國交通運輸部、國家發(fā)展和改革委員會、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國務(wù)院研究室等有關(guān)部門以及海內(nèi)外港口城市、港口企業(yè)的專家學(xué)者共600余人參會，共商中國臨港經(jīng)濟發(fā)展。
    原中國人大常委會副秘書長許孔讓在開幕式致辭中表示，臨港經(jīng)濟是當(dāng)前經(jīng)濟的熱門問題，是中國出口商品的重要基地，是海洋經(jīng)濟的一個重要組成部分，是中國走向世界經(jīng)濟的橋頭寶。當(dāng)前全球經(jīng)濟環(huán)境惡化，為中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)，需要中國進一步在臨港經(jīng)濟上做文章。中國臨港經(jīng)濟正處在一個關(guān)鍵時期，發(fā)展前景極為廣闊。希望通過專家學(xué)者的交流，為發(fā)展臨港經(jīng)濟提出建設(shè)性方案，進一步推動中國港口經(jīng)濟的加速發(fā)展。
    中國交通運輸部水運局副局長王明志在致辭中表示，臨港經(jīng)濟在中國經(jīng)濟走在世界的前沿、成為世界工廠過程中發(fā)揮了重要的作用。2011年中國大陸地區(qū)共完全貨物吞吐量100.41億，完成集裝箱1.64億TEU，中國26個港口突破億噸。目前中國已經(jīng)成為全球貨物運輸最繁忙的地區(qū)，也是港口發(fā)展最快的地區(qū)。目前中國港口發(fā)展站到了新的起點，航運業(yè)也受到挑戰(zhàn)。加快臨港經(jīng)濟的發(fā)展是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要內(nèi)容和突破口。
    青島市副市長徐振溪表示，臨港經(jīng)濟作為現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的新模式，受到了國內(nèi)外港口城市、臨港經(jīng)濟區(qū)的高度重視。2012年5月，國務(wù)院批復(fù)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃，標(biāo)志山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略。青島市作為藍色經(jīng)濟區(qū)的重要組成部分，迎來了歡心的發(fā)展契機。去年，青島的港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到了3.8億噸和1300萬標(biāo)箱。新的時期青島將加快整合資源，規(guī)劃布局港口物流和人港大工業(yè)，支持青島港轉(zhuǎn)型發(fā)展，建設(shè)區(qū)域性的國際創(chuàng)業(yè)中心，推動青島港向世界級大港邁進。
    據(jù)介紹，本次論壇為期2天，包括高端訪談、主旨演講、專題論壇、對話討論等多種形式，以“轉(zhuǎn)變、突破、增長”為主題，將討論臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展的路徑選擇、臨港經(jīng)濟與港口城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略調(diào)整的相互作用、全球貿(mào)易趨勢與宏觀經(jīng)濟對港口及臨港經(jīng)濟的影響等話題，研討臨港經(jīng)濟如何快速穩(wěn)定的發(fā)展并推動地方經(jīng)濟的發(fā)展，國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移形勢下如何實現(xiàn)規(guī)劃調(diào)整與招商策略，推動藍色經(jīng)濟騰飛等廣受關(guān)注的議題。
    據(jù)悉，自2011年始每年一度的中國臨港經(jīng)濟高峰論壇為中國港口航運企業(yè)、臨港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈、政府管理機構(gòu)等搭建一個高端交流對話、共同研討的平臺，匯集了行業(yè)最先進的思想理念，最專業(yè)的研究，吸引行業(yè)精英齊聚一堂，發(fā)展經(jīng)驗與成果，探討合作模式與途徑，以此不斷推動中國臨港經(jīng)濟的發(fā)展。