“出了事故救援不及時，現(xiàn)在連個輪胎都供不上，廣告里吹的人性化售后服務(wù)都是‘傳說’，沒法兌現(xiàn)”，4月2日，保時捷新車主李女士反復(fù)向記者抱怨。上月31日，她一家開著新買的保時捷準(zhǔn)備回江西過節(jié)，卻不料跑車半途爆胎，接下來的遭遇更讓這位原本興致勃勃的世界名車新車主郁悶到家。
　　上月27日，李女士在保時捷中國位于廣州市天河區(qū)中山大道的4S店購進一輛價值74.5萬元人民幣、型號為凱門Cayman的新車，3月31日，她和丈夫以及一朋友三人，開著剛剛上牌的新車興致勃勃地從廣州驅(qū)車前往江西，當(dāng)天10點55分左右，在京珠高速公路距離韶關(guān)市翁源縣翁城鎮(zhèn)出口的約5000米處路段，車輛一后輪突然爆胎。至此，該輛新車全部的行駛路程才兩百多公里。
　　李女士的郁悶由此開始。李介紹，跑車爆胎后，她的丈夫王先生立即向保時捷中國有關(guān)方面打電話說明情況，并請求救援，但接報的保時捷道路救援部門工作人員卻以人員不足、車輛拋錨地點偏遠(yuǎn)等理由，讓他們自行找交警處理，并在費用分擔(dān)問題上糾纏不清。隨后，車主在現(xiàn)場苦苦等待了五個小時，才等來了救援人員。
　　依據(jù)保時捷中國在其官方網(wǎng)站及客戶手冊上的承諾，“將為中國大陸任何覆蓋區(qū)域提供救援服務(wù)”，“若車輛不能在現(xiàn)場修理，保時捷方面都將安排并承擔(dān)運輸費用，將其送到最近的保時捷服務(wù)中心”。
　　記者31日當(dāng)天就此事聯(lián)系到保時捷中國南區(qū)公關(guān)部經(jīng)理李先生。當(dāng)天下午5點半左右，李先生向記者來電表示，“事件已經(jīng)得到有效解決”。他解釋說，按照政策規(guī)定，其公司的道路救援拖車不能進入高速公路，只有在交通部門的拖車將拋錨車輛拉至高速路出口后，公司的拖車才可以進行對接，因此才有了此前王先生反映的情況。
　　王先生指出，此次保時捷的道路救助整個過程從未考慮到司乘人員的安全�！氨�時捷方面置客戶安全于不顧，在將近5個鐘的時間里，他們處在前不著村后不著店的危險的高速公路上，只能繼續(xù)等待解決，無論是身體還是心理都備受煎熬！”
　　此外，記者了解到，在救援人員到達現(xiàn)場后，除了讓車主的朋友一同跟隨拖車回到廣州，車主及其丈夫二人則是自行返回。回到廣州后，保時捷方面未能就車輛做出修復(fù)方案，也沒有為車主等三人的善后做任何安排。
　　而按照保時捷的承諾，在其服務(wù)中心無法在當(dāng)天修復(fù)車輛或服務(wù)中心已關(guān)閉的情況下，保時捷提供三種方案供客戶選擇，包括安排最適當(dāng)?shù)姆绞?搭乘火車、飛機、出租車等)讓客戶繼續(xù)前行、安排賓館食宿、租用一輛代用車或配有司機的汽車，并均由保時捷方面支付費用。王先生稱，保時捷方面并未做出任何方案供其選擇。
　　4月2日，記者從車主處獲悉，保時捷廣州服務(wù)點仍沒能給出有效的維修方案，更令其難以接受的是，她已經(jīng)被告知“目前在南中國還找不到一個與其車輛匹配的輪胎，至于能否在其他地方找到，則最快需要2到3天才能給予答復(fù)”。王先生指出，這說明了保時捷方面的救助體系漏洞百出，連最基本的輪胎預(yù)備都未能做得到。
    王先生指，在購車手冊上，白紙黑字，保時捷對客戶做出了很多周全、人性化的售后服務(wù)承諾，實際上根本做不到。不但道路救援效率低下，專業(yè)能力與服務(wù)態(tài)度也都差強人意。王先生稱：“承諾只是他們在市場上叫賣的噱頭，與現(xiàn)實的服務(wù)情況差距實在不小”。