東方造船跑路疑云:多家銀行恐陷10億債務(wù)泥潭
2012-02-21   作者:記者 田甲 張華曦  來源:每日經(jīng)濟新聞
 
【字號

    因?qū)嶋H控制人陳通考陷入“跑路”疑云,東方造船集團被聚焦在鎂光燈下。據(jù)悉,東方造船涉及借貸資金逾十億元。
  去年,由于全球航運業(yè)低迷,部分造船企業(yè)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)問題。據(jù)了解,東方造船集團是浙江省樂清市的明星造船企業(yè)之一,去年8月,集團在倫敦證券交易所的第二板市場AIM掛牌交易,這也是首家在AIM上市的中國造船公司。該集團老板跑路的傳言不僅震動了當?shù),更是影響了整個造船業(yè)。

  千萬美元訂單多化為泡影

  日前 《每日經(jīng)濟新聞》記者從AIM網(wǎng)站查詢得知,東方造船集團(股票代碼:DFS)今年1月10日發(fā)布公告稱,2011年下半年的造船業(yè)務(wù)大幅下滑,以至于當期虧損將遠超過上半年。
  公告顯示,由于合同中約定的技術(shù)性條款無法實現(xiàn),確保生產(chǎn)順利開展的銀行信貸資金無法落實,兩個總額約5260萬美元金額的造船合同已經(jīng)被取消。
  該公司還稱,由于買方的預(yù)付款遲遲不能到位而無法開展生產(chǎn),總額約1450萬美元的8艘小型散貨船建造合同也化為泡影。
  在東方造船經(jīng)營每況愈下之際,其高層發(fā)生動蕩。以訂單大幅縮水為由,該公司的首席運營官(COO)孫曉明提出辭職。

  行業(yè)遇冷 資金現(xiàn)“斷流”

  《每日經(jīng)濟新聞》在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),從上市首次融資到二次融資以及銀行借貸,東方造船集團現(xiàn)金流日益吃緊。
  2011年8月18日,東方造船集團公司在AIM上市。根據(jù)東方造船在英國上市的招股說明書,該集團2008年至2010年間的收入從3010.4萬美元增至1.27億美元。不過2008年至2010年三年間,集團凈利潤出現(xiàn)了逐年下滑,公司的稅后利潤分別是217.9萬美元、143.9萬美元和130.3萬美元。
  航運業(yè)不景氣對東方造船的影響早已現(xiàn)出端倪。東方造船上市后一個月,2011年9月20日發(fā)布的未經(jīng)審計的半年報顯示,2011年上半年東方造船稅后虧損370萬美元,遠超過2010年同期的虧損170萬美元。
  分部門看,主營業(yè)務(wù)造船的利潤較2010年同期下滑24.2%。船舶運輸?shù)氖杖胼^2010年同期的820萬美元增長53.7%,至1260萬美元。而該公司2010年1.27億美元營收的構(gòu)成是,造船行業(yè)的收入1.1億美元,船舶運輸?shù)氖杖?630.8萬美元。
  在經(jīng)營苦苦支撐的背后還有公司現(xiàn)金流的“斷流”危機。招股說明書顯示,截至2010年12月31日,東方造船集團的銀行借款總額為2.11億美元,其中流動性借款1.8億美元,而企業(yè)的貨幣資金和固定存款7601萬美元 (其中6071.2萬美元抵押在銀行)。
  AIM網(wǎng)站公告顯示,2008年至2010年,東方造船經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流從4210.2萬美元降至3117.3萬美元,并于2010年降至﹣3822.2萬美元。
  因此,從資本市場融資,這也是東方造船選擇登陸倫敦市場另一個重要目的。據(jù)悉,該集團在上市前進行了一次融資,共籌集1430萬美元,主要來自新加坡投資者。AIM上市公開發(fā)行股份1.9億普通股。
  上市后僅僅一個半月,東方集團再次融資,進行了一次定向增發(fā),通過發(fā)行約476.77萬普通股,募集資金180萬英鎊,每股售價38便士,較9月26日股價溢價76%。增發(fā)后,陳通考在上市公司的持股稀釋至70.02%。

  部分銀行稱不方便透露

  據(jù)不完全統(tǒng)計,目前東方造船樂清基地的銀行欠款7億元,安徽基地亦有2億元欠款。加上供應(yīng)商的欠款、上市花費,自身債務(wù)約10億~12億元。相比上市前的1.8億美元(約合11.3億人民幣)并未有大幅改善。
  根據(jù)此前媒體報道,目前涉及的有6家金融機構(gòu):農(nóng)行約4億元;中國銀行保函1.6億元,貸款8000萬元;民生銀行5000萬元;徽商銀行2億多元;樅陽建行5000萬元;福建某基金3000多萬元。而為東方造船集團擔保的企業(yè)中,飛躍集團擔保約1.6億,樂清某造船企業(yè)擔保約1億,其他的擔保企業(yè)還在統(tǒng)計中。
  《每日經(jīng)濟新聞》記者就此致電上述銀行,針對4億元貸款的說法,農(nóng)行溫州市分行相關(guān)工作人員稱:“東方造船肯定和農(nóng)行有業(yè)務(wù)往來,但是具體的是樂清支行辦理的,相關(guān)的數(shù)字不方便透露。信用的余額不代表風(fēng)險敞口!
  另外,民生銀行溫州市分行、徽商銀行樅陽縣支行、建設(shè)銀行樅陽縣支行等都紛紛表示,東方造船的貸款不清楚,也不方便透露。
  據(jù)新華社報道,樂清市政府副市長李銀巧表示,目前,東方造船集團資金鏈斷裂陷入困境,但沒有停產(chǎn),董事長陳通考在新加坡,能一直與政府保持聯(lián)系。據(jù)目前掌握的情況,東方造船集團現(xiàn)有資產(chǎn)約11億,集團在安徽資產(chǎn)7億多元,在樂清的資產(chǎn)3億多元,其中不包括集團國外的股票資產(chǎn)。此外,該企業(yè)并無向社會借款,銀行負債9億多元,為了上市做準備的個人風(fēng)投近1億,目前負債約10億元。
  昨天《每日經(jīng)濟新聞》記者撥打陳通考的手機,無人接聽。安徽工廠的工人告訴記者,陳通考的兒子、安徽工廠的廠長陳國俊一直在廠里主持工作。
  截至昨日(2月20日),AIM上市的東方造船集團的股價已經(jīng)連續(xù)兩個交易日沒有買賣,股價為26便士,距去年10月26日創(chuàng)下的近一年來的最高139便士跌去82%,年內(nèi)最低為今年1月10日創(chuàng)下的11便士。


 

  凡標注來源為“經(jīng)濟參考報”或“經(jīng)濟參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬新華社經(jīng)濟參考報社,未經(jīng)書面授權(quán),不得以任何形式發(fā)表使用。
 
相關(guān)新聞:
· 韓國造船業(yè)2011年訂單量超中國 2012-01-13
· 造船業(yè)全年低迷成定局 2011-11-29
· 環(huán)渤海造船業(yè)困境:一單難求 造船業(yè)盲目擴張現(xiàn)惡果 2011-10-19
· 全球造船業(yè)遇冷 下半年難走出低谷下半年形勢或更惡化 2011-08-22
· 造船業(yè)指標增速已顯回落跡象 2011-07-22
頻道精選:
·[財智]肯德基曝炸雞油4天一換 陷食品安全N重門·[財智]忽悠不斷 黑幕頻現(xiàn),券商能否被信任
·[思想]夏斌:人民幣匯率不能一浮了之·[思想]劉宇:轉(zhuǎn)型,還須變革戶籍制度
·[讀書]《歷史大變局下的中國戰(zhàn)略定位》·[讀書]秦厲:從迷思到真相
 
關(guān)于我們 | 版面設(shè)置 | 聯(lián)系我們 | 媒體刊例 | 友情鏈接
經(jīng)濟參考報社版權(quán)所有 本站所有新聞內(nèi)容未經(jīng)協(xié)議授權(quán),禁止下載使用
新聞線索提供熱線:010-63074375 63072334 報社地址:北京市宣武門西大街甲101號
Copyright 2000-2010 XINHUANET.com All Rights Reserved.京ICP證010042號