即將登陸證券市場的江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司(以下簡稱“蘇交科”)，本是隸屬于江蘇省交通運輸廳的全民事業(yè)單位。2002年8月改制為科技型企業(yè)以來，蘇交科堅持以科技立企、人才興企為統(tǒng)領(lǐng)，積極改革創(chuàng)新，著力打造“活力蘇交科”、“實力蘇交科”、“魅力蘇交科”，走出了一條獨特的創(chuàng)新之路。目前，蘇交科已經(jīng)從10年前不足100名員工、2000多萬元收入的名不見經(jīng)傳的“小企業(yè)”，成長為如今1700余名員工、年營業(yè)額逾十億元的高科技企業(yè)集團，其實力已躋身中國交通科研機構(gòu)領(lǐng)軍之位。
勇于改革創(chuàng)新 打造“活力蘇交科”
成立于1978年的江蘇省交通科學(xué)研究所(蘇交科前身)，在經(jīng)歷改革大潮洗禮后，2002年進行了石破天驚的改制，完成了由國有事業(yè)單位到股份制的蛻變，成為由職工持股的純粹的民營高科技股份制企業(yè)。
改制伊始的蘇交科名義上是企業(yè)，實質(zhì)上一時還抹不去多年來在國有事業(yè)體制下形成的思維慣性。蘇交科意識到，所有制的形式并不一定能說明院所成功與否，如果學(xué)習(xí)能力不強一定會被淘汰。一個企業(yè)要保持在前端，必須不斷改革創(chuàng)新。
為此，蘇交科大膽改革體制、創(chuàng)新機制，走出了一條活力之路，激發(fā)了發(fā)展的內(nèi)生動力。2004年，蘇交科推出了驚人之舉——大膽聘請國際頂尖管理咨詢公司為企業(yè)把脈，全面梳理企業(yè)文化、組織和人力資源方面的建設(shè)方法和步驟，幫助企業(yè)制訂發(fā)展規(guī)劃和管理體系。此舉當初曾遭到外界的白眼和內(nèi)部的反對，然而事實證明了蘇交科的戰(zhàn)略眼光。
一場頭腦風(fēng)暴席卷蘇交科，以自身發(fā)展為案例，蘇交科經(jīng)營管理者足不出戶完成了一次EMBA課程，全體員工也接受了一次現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展方式的思維洗禮。在這次頭腦風(fēng)暴中，蘇交科走上了按照現(xiàn)代企業(yè)制度規(guī)范建設(shè)的道路，確立了“國內(nèi)一流工程咨詢公司”的發(fā)展目標。
改制后，“關(guān)注客戶”成為蘇交科的主要核心價值觀，公司建立了客戶意見收集反饋體系，客戶需求成為分析市場動向的重要工具，成為研發(fā)工作的出發(fā)點和落腳點。
改革創(chuàng)新使蘇交科蓄積了強大的發(fā)展能量，迸發(fā)出了超強的發(fā)展活力，步入了快速成長的軌道。截至目前，蘇交科業(yè)務(wù)從江蘇省內(nèi)拓展到全國28個省(區(qū)、市)，產(chǎn)業(yè)鏈由交通工程前期規(guī)劃設(shè)計、研究拓展到施工、監(jiān)理、檢測及工程維修、評估等領(lǐng)域，年產(chǎn)值從2000年的2000萬元發(fā)展到2010年的10多億元，短短數(shù)年發(fā)展勢如破竹。
突出科研地位 建設(shè)“實力蘇交科”
科技立企，對于一個以技術(shù)先進為核心競爭力的企業(yè)來說，這是永恒的主旨。蘇交科堅信，重視科技創(chuàng)新是他們這幾年發(fā)展得比較快的根本原因，沒有科技創(chuàng)新，就沒有蘇交科今天的輝煌。
改制以來，蘇交科緊緊圍繞交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和熱點、難點開展了大量的基礎(chǔ)和應(yīng)用的研發(fā)工作，在全國交通行業(yè)中形成了自己的優(yōu)勢研究領(lǐng)域，在橋梁技術(shù)、瀝青路面研究等領(lǐng)域取得了一批全國領(lǐng)先甚至世界頂尖的科研成果，一批科技成果已被廣泛應(yīng)用于港珠澳大橋、蘇通長江大橋、滬寧高速、南京地鐵等國家重點工程，并已經(jīng)累計開展國家及部省科研項目300多項，參與編制國家及行業(yè)標準、規(guī)范20余項，科研成果累計獲得各種獎勵170余項，獲國家授權(quán)專利43項，專利擁有量及受理量在國內(nèi)同行業(yè)中位于領(lǐng)先行列。
不僅如此，一個又一個科技平臺創(chuàng)新成為蘇交科立于先進技術(shù)前沿的主陣地。交通部長大橋梁健康檢測與診斷技術(shù)重點實驗室、新型道路材料國家工程實驗室、江蘇省公路橋梁工程技術(shù)研究中心等科研創(chuàng)新平臺，有40多位國內(nèi)外專家組成學(xué)術(shù)委員會，其中有4位院士。蘇交科依托這些平臺，先后與全球知名橋梁研究、咨詢機構(gòu)丹麥科威合作研究“大跨徑橋梁檢測技術(shù)”、與日本阪神道路公團合作研究“自然災(zāi)害條件下橋梁養(yǎng)護、維修技術(shù)”等，實現(xiàn)了與高端資源的對接，大部分科研水平居國內(nèi)領(lǐng)先，部分達國際領(lǐng)先水平，為我國橋梁建設(shè)和營運養(yǎng)護提供了重要的技術(shù)支撐。
值得肯定的是，蘇交科賦予了科研如此重要的地位后，科研也給蘇交科帶來了以實力為標志的巨大回報。2011年，蘇交科被授予“國家創(chuàng)新型企業(yè)”和“江蘇省企業(yè)創(chuàng)新先進單位”榮譽稱號，綜合實力躋身全國同行業(yè)前列。此外，蘇交科已連續(xù)五年被美國ENR評為“中國勘察設(shè)計企業(yè)60強”，2010年位列第37位�！�
有人說，細數(shù)多年來蘇交科點點滴滴的成績，科技創(chuàng)新已經(jīng)深深融入蘇交科發(fā)展的血脈之中，一個嶄新的“實力蘇交科”形象漸行漸近。
強調(diào)以人為本 營造“魅力蘇交科”
令人感嘆的是，在著力打造“活力蘇交科”、“實力蘇交科”的同時，蘇交科還堅持以人為本，努力營造了一個“魅力蘇交科”的全新形象——引得進人才、留得住人才、發(fā)展好人才。
蘇交科領(lǐng)導(dǎo)層早就理性認識到人才興企的重要性，認為必須圍繞發(fā)展抓人才、抓好人才促發(fā)展，努力形成人才支撐發(fā)展、發(fā)展造就人才的互動局面。
人才資源優(yōu)先開發(fā)、人才結(jié)構(gòu)優(yōu)先調(diào)整、人才投資優(yōu)先保證、人才制度優(yōu)先創(chuàng)新，這是蘇交科發(fā)展的一個清晰路徑。為培養(yǎng)員工形成人才梯隊，蘇交科建立了以需求為導(dǎo)向的量化培訓(xùn)管理體系，通過靜態(tài)、動態(tài)培訓(xùn)課程設(shè)置，滿足員工自我發(fā)展需要。2009年，蘇交科在內(nèi)部講師隊伍、現(xiàn)有培訓(xùn)課程體系基礎(chǔ)上成立企業(yè)內(nèi)部大學(xué)——方山大學(xué)。
蘇交科始終把人才的引進、激勵與保障工作納入工作目標，以人為本，力爭吸引更多優(yōu)秀技術(shù)人才加入研究團隊。目前1700余名員工中，中高級人才超過30%，形成了一支包括“333高層次人才培養(yǎng)工程”中青年科技領(lǐng)軍人才、享受國務(wù)院特殊津貼專家等高層次人才在內(nèi)的科研創(chuàng)新團隊。正因此，蘇交科曾被國家外國專家局授予“國家引進國外智力示范單位”稱號。
一次改革浪潮的考驗，一場頭腦風(fēng)暴的洗禮，一段改革創(chuàng)新的佳話。十年來，蘇交科緊握創(chuàng)新發(fā)展的主舵，在科研開發(fā)與市場開拓中披荊斬棘、劈風(fēng)斬浪。我們有理由相信，蘇交科未來將會在工程咨詢領(lǐng)域站得更高、看得更遠、走得更好。