美國(guó)第三大航空公司美國(guó)航空近日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，引發(fā)業(yè)界震動(dòng)。
American Airlines used to bill itself as “something special in the air，”and it was.But it was disastrously behind on one thing——recognizing that its finances were unsustainable.
美國(guó)航空曾聲稱(chēng)是“天空中的與眾不同”，過(guò)去它的確如此。但如今，它卻不得不悲慘地承認(rèn)一件事——它的財(cái)務(wù)狀況已經(jīng)難以維持。(美國(guó)《先驅(qū)者報(bào)》)
美國(guó)航空曾經(jīng)是美國(guó)最大的國(guó)內(nèi)及國(guó)際航空公司。據(jù)其母公司AMR集團(tuán)遞交的破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)文件，由于集團(tuán)未能與勞方就降低成本計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，又錯(cuò)失了企業(yè)合并機(jī)會(huì)，最終得申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
American Airlines simply couldn’t keep up…American lost passengers to newly merged carriers like Delta Air Lines and United Airlines as well as low-cost competitors like Southwest Airlines. It struggled with older，jet fuel-guzzling planes and delayed renewing its fleet.
美國(guó)航空已經(jīng)跟不上時(shí)代了。它的市場(chǎng)份額不斷流向近來(lái)合并的達(dá)美航空、聯(lián)合航空以及西南航空，它的飛機(jī)還是過(guò)去耗油極高的老式飛機(jī)，遲遲不更新。(《紐約時(shí)報(bào)》)
在壓垮美國(guó)航空的重重負(fù)累中，居高不下的員工成本首當(dāng)其沖。目前美國(guó)航空是美國(guó)航空業(yè)中勞工成本最高、運(yùn)作支出最大的公司。
American’s decision to file for bankruptcy this week highlighted both the industry’s remarkable transformation over the last decade and the distance now separating this airline from its peers.
美國(guó)航空公司此舉令航空業(yè)過(guò)去十年的巨大變革成為焦點(diǎn)，也讓人們開(kāi)始關(guān)注美國(guó)航空與其它航空公司的不同。(《紐約時(shí)報(bào)》)
分析人士表示，美國(guó)航空市場(chǎng)的動(dòng)蕩，揭示了全球航空市場(chǎng)的冰山一角。一些老牌航空公司雖然僥幸躲過(guò)了2008年的金融危機(jī)，但在經(jīng)濟(jì)持續(xù)走弱低迷的情況下，問(wèn)題才真正顯現(xiàn)并危及他們未來(lái)的發(fā)展。
The bankruptcy filing by American Airlines could saddle the obscure federal agency that insures company pensions with a $9 billion loss，officials say，raising the financial pressures on the debt-laden government fund and the possibility it could need a taxpayer bailout.
美國(guó)航空公司的破產(chǎn)將會(huì)使為該公司養(yǎng)老金保險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)損失90億美元，本已囊中羞澀的政府基金將面臨更大壓力，很可能需要納稅人援助。(《華盛頓郵報(bào)》)
自美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入衰退以來(lái)，美國(guó)Pension Benefit Guaranty Corporation已因全國(guó)范圍的公司破產(chǎn)而面臨高達(dá)260億歐元的損失，創(chuàng)下該公司37年來(lái)的歷史之最。該公司表示，如果接管美國(guó)航空公司的養(yǎng)老金計(jì)劃，那么該航空公司的員工和退休人員的養(yǎng)老金計(jì)劃將遭受共10億美金的損失。
