江蘇省為深入實(shí)施節(jié)能減排科技支撐行動，著力培育扶持節(jié)能減排科技創(chuàng)新示范企業(yè)，江蘇省科技廳從2007年起開展節(jié)能減排科技創(chuàng)新示范企業(yè)確認(rèn)工作，凡被確認(rèn)為省節(jié)能減排科技創(chuàng)新示范企業(yè)，科技廳就將其作為省科技支撐計(jì)劃優(yōu)先支持的重點(diǎn)。日前，記者從江蘇省科技廳發(fā)布的第四批“江蘇省節(jié)能減排科技創(chuàng)新示范企業(yè)”名單中獲悉，江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司名列其中。
近年來，江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，狠抓節(jié)能減排工作，取得了明顯成效。該公司采用等溫球化退火、等溫連續(xù)正火、滲碳淬火和可控氣氛多用途熱處理等關(guān)鍵技術(shù)，通過配置等溫球化退火生產(chǎn)線、保護(hù)氣氛預(yù)抽真空等溫連續(xù)正火生產(chǎn)線、易普森密封滲碳淬火生產(chǎn)線和愛協(xié)林可控氣氛多用爐來改造企業(yè)傳統(tǒng)的退火、正火和滲碳淬火工藝，以提高產(chǎn)品品質(zhì)，同時提升企業(yè)的清潔生產(chǎn)水平，年節(jié)電總量達(dá)3000噸標(biāo)準(zhǔn)煤，油煙減排近30萬立方米。
多年積累凸顯優(yōu)勢 經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步增長
江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司的主要產(chǎn)品為汽車差速器半軸齒輪和行星齒輪、汽車變速器結(jié)合齒齒輪。經(jīng)過十多年的研究與積累，該公司已逐步掌握了一系列獨(dú)特的模具設(shè)計(jì)開發(fā)和制造核心技術(shù)，包括錐齒輪三維建模技術(shù)、高精度錐齒輪齒形定位夾具、新產(chǎn)品開發(fā)過程中的逆向補(bǔ)償與修正技術(shù)、自主的集成設(shè)計(jì)開發(fā)系統(tǒng)流程等。
該公司是目前國內(nèi)乘用車精鍛齒輪行業(yè)龍頭之一，也是國內(nèi)轎車領(lǐng)域精鍛齒輪產(chǎn)銷量最大的供應(yīng)商。根據(jù)中國齒輪專業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，公司2007年、2008年、2009年汽車精鍛齒輪銷售額連續(xù)三年位居國內(nèi)同行業(yè)第二名，其中，轎車精鍛齒輪銷售額連續(xù)三年位居第一。
公司經(jīng)營狀況也取得驕人業(yè)績。2008年度、2009年度和2010年度公司的營業(yè)收入分別為16488.15萬元、21804.31萬元和30877.82萬元，近三年復(fù)合增長率為36.85%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為1525.41萬元、3633.84萬元和6703.49萬元，近三年復(fù)合增長率為109.63%。
技術(shù)創(chuàng)新 鞏固行業(yè)龍頭地位
作為一家以研發(fā)、制造為主的企業(yè)，自主創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)就是企業(yè)的生命。精鍛科技的發(fā)展歷程和科研成果也正是以創(chuàng)新為本的寫照。
該公司一貫重視自主研發(fā)，并取得了多項(xiàng)發(fā)明專利，在模具加工、精密鍛造、機(jī)加工、熱處理和檢測和試驗(yàn)等方面的工藝制造技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平。其中包括：滲碳齒輪鋼鍛坯少無氧化等溫正火和球化退火的齒坯預(yù)處理工藝、齒輪的精密熱處理技術(shù)和表面強(qiáng)化技術(shù)等。
公司自主研發(fā)的“汽車變速箱結(jié)合齒精鍛齒坯”項(xiàng)目獲得2003年度“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”二等獎，“汽車摩托車齒輪類零件冷擺輾精密成形關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲得2005年度“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”二等獎，公司獨(dú)立完成的“汽車自動變速器成套齒輪近凈成形關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲2010年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎二等獎、“轎車齒輪凈成形工藝與模具制造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲得2010年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎一等獎。
先進(jìn)的系統(tǒng)工藝制造技術(shù)的運(yùn)用，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了轎車齒輪產(chǎn)品的高精度、高可靠、長壽命。由于齒輪齒形采用精密成形，因而生產(chǎn)過程減少了大量的齒形機(jī)加工設(shè)備投入，降低了齒輪制造成本，有效地實(shí)現(xiàn)了齒輪產(chǎn)品的綠色制造。
為保障自主創(chuàng)新的持續(xù)性，公司還不斷儲備技術(shù)骨干人才，并與華中科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京機(jī)電研究所等多個高校、科研單位聯(lián)手進(jìn)行創(chuàng)新項(xiàng)目的研發(fā)和實(shí)踐。
下游客戶廣泛 后期市場看好
公司一直以顧客滿意為宗旨，以“零缺陷”為目標(biāo)，具有從模具設(shè)計(jì)與制造、齒坯加工及預(yù)熱處理、精鍛、機(jī)加工、后處理的完整工藝鏈，能夠從源頭開始全流程有效控制產(chǎn)品的質(zhì)量。2008年—2010年，公司轎車齒輪產(chǎn)品的產(chǎn)量逐年上升，在轎車精鍛差速器用行星齒輪和半軸齒輪市場的占有率也逐年提高。公司主要產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)能利用趨于飽和，產(chǎn)銷率較高，呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的局面。公司已經(jīng)獲得了國內(nèi)主流汽車整車廠或其動力總成供應(yīng)商的高度認(rèn)可，配套的主流客戶包括大眾(大連)、一汽大眾、上汽變速器(上海大眾、上海通用)、上汽通用五菱、格特拉克(長安福特)、唐山愛信(豐田汽車)、哈飛汽車、比亞迪等知名企業(yè)，進(jìn)入了GKN、MAGNA、VW、GETRAG、AAM、DANA和John Deere等國際一流企業(yè)的全球采購體系并向其全球主機(jī)市場供貨。
相比于國外精鍛齒輪同行，公司已具備了在國際市場同臺競爭的能力，公司產(chǎn)品已出口到德國大眾卡塞爾變速器廠、GKN美國工廠、西班牙約翰迪爾工廠等。目前公司已成為國內(nèi)同行中唯一一家同時為大眾汽車、通用汽車、福特汽車、豐田汽車等公司眾多車型配套精鍛齒輪的企業(yè)。
我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，有效地刺激了我國汽車零部件行業(yè)的市場需求。有業(yè)內(nèi)人士表明，未來幾年內(nèi)，汽車精鍛齒輪行業(yè)的需求將保持持續(xù)增長，這也使得精鍛科技未來發(fā)展前景被投資者看好。