“看到6月7日的臨時股東大會決議出來之后，我很生氣，這簡直太流氓了�！蓖顿Y者肖先生憤憤不平。
　　6月7日，長航油運(yùn)召開2011年第一次臨時股東大會，會議審議通過關(guān)于調(diào)整《公司2010年度利潤分配及資本公積金轉(zhuǎn)增股本方案》的議案：以現(xiàn)行總股本18.86億股為基數(shù)，每10股送0.9股派0.1元(含稅)；同時以資本公積每10股轉(zhuǎn)增7.1股。
　　而在此之前，長航油運(yùn)的董事會調(diào)整了今年3月25日股東大會通過的利潤分配方案，將2011年3月非公開發(fā)行后的股東也列為了2010年度利潤分配對象。
　　“這肯定是違法的，利潤分配方案針對的是2010年的股東，而不是針對2010年以后的股東。”上海一位律師指出。
　　記者于6月10日撥通了長航油運(yùn)的電話，一位許姓人士表示，將把情況向董秘匯報后再回復(fù)記者，而至截稿記者未收到回復(fù)。

　　利潤分配方案被調(diào)整

　　今年3月4日，長航油運(yùn)董事會提出了公司2010年度利潤分配及資本公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案，擬以2010年12月31日的股本總額16.11億股為基數(shù)，每10股送0.9股派0.1元(含稅)；同時以資本公積金每10股轉(zhuǎn)增7.1股。該方案在3月25日召開的長航油運(yùn)2010年股東大會上獲得了通過。
　　根據(jù)上證所股票上市規(guī)則，上市公司應(yīng)當(dāng)于實(shí)施方案的股權(quán)登記日前三至五個交易日內(nèi)披露方案實(shí)施公告。同時，上市公司應(yīng)當(dāng)在股東大會審議通過方案后兩個月內(nèi)，完成利潤分配及轉(zhuǎn)增股本事宜。然而，公司的利潤分配方案一直沒有實(shí)施。
　　若按照上述規(guī)定，長航油運(yùn)最晚要在5月26日之前實(shí)施利潤分配方案。然而，就在5月20日召開的公司六屆二十次董事會上，經(jīng)公司控股股東南京長江油運(yùn)公司提議，董事會同意對公司2010年分配方案進(jìn)行調(diào)整，總股本基數(shù)由原來的16.11億股變?yōu)?8.86億股，分配方案仍然是每10股送0.9股轉(zhuǎn)增7.1股派0.1元(含稅)。
　　“股東大會通過的決議是很嚴(yán)肅的，能隨便調(diào)整嗎？”肖先生質(zhì)疑。
　　對于分配方案的調(diào)整，二級市場上的投資者也以腳投票，長航油運(yùn)自5月20日開始連續(xù)下跌，從最高的6.04元一路跌至6月2日最低的5.16元，10個交易日累計(jì)下跌14.6%。

　　誰是受益者？

　　而最令人關(guān)注的是，這多出來的2.75億股基數(shù)，正是來自于長航油運(yùn)的非公開發(fā)行的股份。長航油運(yùn)在今年3月5日完成了非公開發(fā)行股份27500萬股，發(fā)行價格為5.63元/股，共募集資金15.48億元。
　　而長航油運(yùn)的增發(fā)也是一波三折， 在首次申購過程中，承銷商民生證券向公司前20大股東，以及20家基金公司、10家券商和5家保險公司發(fā)送《認(rèn)購邀請書》和《申購報價單》，只有太平洋資產(chǎn)管理公司有效認(rèn)購2500萬股。于是主承銷進(jìn)行追加認(rèn)購，結(jié)果也只有華泰證券認(rèn)購了2500萬股。長航油運(yùn)控股股東南京長江油運(yùn)公司只好認(rèn)購剩余2.25億股，占新增股份總數(shù)的81.82%。
　　“這擺明了就是大股東要把錢往自己腰包里放嘛。”上述律師表示。而肖先生則指出，新股東不應(yīng)該享有利潤分配，這稀釋了中小股東的比例。
　　如果按照新的分配方案，那么受益最大的無疑就是長航油運(yùn)的大股東南京長江油運(yùn)公司。若其購買的2.25億股能享受到“10送0.9轉(zhuǎn)7.1派0.1元”的待遇，長江油運(yùn)的認(rèn)購成本將降至3.12元/股，這一價格僅為增發(fā)價的55.4%。