2010年歲末，網(wǎng)易殺入在線機(jī)票預(yù)訂領(lǐng)域的口號(hào)聲猶在耳畔，然而僅維持了3個(gè)多月時(shí)間，高調(diào)上線的網(wǎng)易機(jī)票如今卻已悄然關(guān)張了。
　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速崛起，居民收入水平穩(wěn)定提高，中國(guó)旅游業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)早已為世界所矚目，旅游電子商務(wù)也炙手可熱。以攜程、藝龍為代表的在線旅行服務(wù)公司，在過去十余年中取得了巨大成功，讓人們看到了在線旅游業(yè)的廣闊市場(chǎng)前景。
　　面對(duì)香噴噴的市場(chǎng)蛋糕，數(shù)家互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛開始涉足在線旅游服務(wù)領(lǐng)域，機(jī)票預(yù)訂、酒店預(yù)訂、旅行產(chǎn)品，似乎從成功的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)到成功的在線旅游服務(wù)商只有一步之遙。而讓人捏把汗的是，這些來外進(jìn)入者無一例外都是以“低價(jià)”參戰(zhàn)，其野蠻程度大有以低價(jià)血洗在線旅游業(yè)的氣勢(shì)。它們雖然博取了消費(fèi)者同情和媒體效應(yīng)，但事實(shí)上，這對(duì)在線旅游業(yè)將帶來怎樣的影響，甚至是傷害，實(shí)在是不容樂觀。
　　打價(jià)格戰(zhàn)在中國(guó)市場(chǎng)上并不新鮮，幾乎每個(gè)領(lǐng)域都或多或少會(huì)經(jīng)歷價(jià)格戰(zhàn)的洗禮。中國(guó)旅游業(yè)從某種程度上說正是因?yàn)橄萦趷盒詢r(jià)格戰(zhàn)的泥沼中，企業(yè)一味比拼價(jià)格、壓低利潤(rùn)(甚至是負(fù)利潤(rùn))，無暇也無力提升服務(wù)品質(zhì)、追求產(chǎn)品創(chuàng)新，甚至犧牲信譽(yù)也在所不惜，使得旅游企業(yè)長(zhǎng)期在“小、散、亂”的低水平格局中徘徊不前。
　　應(yīng)該看到，一些互聯(lián)網(wǎng)公司貿(mào)然進(jìn)入在線旅游領(lǐng)域，其根本動(dòng)因只是逐利和圈地，并沒有真正把旅游作為一項(xiàng)事業(yè)來經(jīng)營(yíng)。事實(shí)上，旅行服務(wù)與其它一些物品交易有很大的不同，它是一個(gè)相當(dāng)專業(yè)的過程，并非貨款兩訖就完事大吉。從產(chǎn)品預(yù)訂，到過程消費(fèi)，到售后保障，需要強(qiáng)大的后續(xù)服務(wù)體系來支撐。一些非專業(yè)旅行網(wǎng)站往往只提供企業(yè)可以直接獲取利潤(rùn)的在線預(yù)訂功能，對(duì)預(yù)訂前和預(yù)訂后的服務(wù)棄之不顧，成了導(dǎo)致其專業(yè)服務(wù)能力低下乃至缺失的致命傷。
　　最近，各種自然災(zāi)害、事故頻發(fā)，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉、航班取消或延誤等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這對(duì)旅行服務(wù)提出了更高的專業(yè)化要求。專業(yè)公司比如攜程可以依據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)排班，合理安排工作人員為有需要辦理機(jī)票退、改、簽的客人提供及時(shí)、完善的服務(wù)，而這些在非專業(yè)旅行服務(wù)公司根本難以做到，最后倒霉的還是消費(fèi)者。因此，消費(fèi)者在線預(yù)訂機(jī)票在考慮價(jià)格因素的同時(shí)，更要注重考察在線服務(wù)公司的專業(yè)服務(wù)能力，否則或許不但不能省錢，反而很窩火、很受傷。
　　旅游服務(wù)的核心價(jià)值中終究是“服務(wù)”，沒有服務(wù)的支撐，低價(jià)只能是曇花一現(xiàn)。如果試水在線旅游服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)巨頭們?nèi)耘f不能深刻認(rèn)識(shí)到提升服務(wù)水準(zhǔn)的重要性，那么轟然倒掉可能僅僅是一個(gè)開始，是多米諾骨牌的第一張。