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4月9日，北京汽車自主品牌乘用車基地建設(shè)項目在北京空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正式全面啟動。北汽集團董事長徐和誼說，這一自主品牌乘用車項目，將充分貫徹“歐洲技術(shù)，高端品牌；中國成本，精益生產(chǎn)；一次規(guī)劃，分步實施”的發(fā)展理念，把中國自主品牌乘用車產(chǎn)品推向一個新高度。
自主產(chǎn)品明確定位中高端
2009年，北汽完美收購有“貼地飛行器”之稱的薩博汽車整車平臺和發(fā)動機等核心技術(shù)，正是依托薩博的先進技術(shù)，自我研發(fā)打造出看齊歐洲標準的北京牌乘用汽車。
北汽基于薩博平臺的中高端車型在內(nèi)飾和外觀設(shè)計上進行了大刀闊斧的改進。為了滿足中國消費者的審美需求，北汽專門委托了世界汽車設(shè)計領(lǐng)域最負盛名，曾經(jīng)為法拉利等世界頂級奢華汽車品牌做過設(shè)計的賓尼法利納公司，為北汽自主品牌轎車塑造了更加契合當今世界汽車設(shè)計時尚潮流的全新形象。
據(jù)介紹，北汽C60F飽滿的外形富有肌肉感，使整個車由內(nèi)而外充滿生命力。在對線條、曲面細節(jié)的組合和處理上，體現(xiàn)著雕塑藝術(shù)的細膩和靈感。而C70G簡潔的車身表面，韻律感的線條，如羅丹漢白玉雕塑的細節(jié)，將優(yōu)雅的品質(zhì)感體現(xiàn)得淋漓盡致。在內(nèi)飾的選材上，北汽基于薩博平臺的中高端車型都將選用高檔內(nèi)飾材料，優(yōu)化色彩搭配，增加內(nèi)飾豪華感和實用性。
建設(shè)中的北京汽車自主品牌乘用車基地占地面積106.04萬平方米，總投資額41.23億元。項目涵蓋轎車整車沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝。建成后主要用于生產(chǎn)北京汽車自主品牌中高端公務(wù)用車C80K和C70G轎車，面向中等及一般收入消費者的C60F和C50E轎車，以及在這三個平臺上開發(fā)的MPV、SUV、新能源汽車等衍生車型，產(chǎn)品覆蓋中高端乘用車領(lǐng)域各細分市場。
以薩博歐洲工廠為標桿
北京汽車自主品牌乘用車基地建設(shè)分為兩個階段，一期工程規(guī)劃總建筑面積35.11萬平方米，預(yù)計到2011年底就將形成15萬輛的生產(chǎn)能力；二期工程將于2013年完工，實現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)能力。
基地參照薩博歐洲工廠設(shè)計標準，引進世界頂尖制造技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備線，充分融合科技化、智能化的生產(chǎn)理念。按照規(guī)劃，基地將新建八條大中型沖壓線，兩條高速開卷落料線，兩條激光拼焊線，以滿足全部大型覆蓋件和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的自主生產(chǎn)，具備年產(chǎn)1200萬沖壓件的生產(chǎn)能力。在沖壓中心的建設(shè)中，基地將引進熱成型、多工位壓力機等國際上最先進的熱沖壓技術(shù)和先進的沖壓設(shè)備。焊裝中心，280臺世界頂尖水平的自動焊接機器人，將組成兩條國際最先進的激光拼焊技術(shù)生產(chǎn)線，焊接自動化率達到80%以上。
基地在設(shè)計之初還引入了歐洲先進汽車企業(yè)的環(huán)保節(jié)能理念，整個基地將充分體現(xiàn)綠色、低碳。生化處理和復(fù)水系統(tǒng)，不僅達到北京市環(huán)保局一級排放的要求，還將大幅節(jié)約用水量。涂裝車間優(yōu)化工藝流程，涂裝材料中的電泳、中涂、色漆均采用水性涂料，大大減少VOC排放量。
廠區(qū)建設(shè)也充分考慮到了環(huán)保節(jié)能，基地動力能源采用最新的能源管理系統(tǒng)軟件和節(jié)能產(chǎn)品，照明、路燈可降低能耗20%左右，選用節(jié)能技術(shù)先進的鍋爐，比普通鍋爐效率提高5%，大大節(jié)約和合理利用能源。
彰顯“大自主”戰(zhàn)略新格局
“十一五”期間，北汽集團通過收購薩博的知識產(chǎn)權(quán)，獲得了世界先進水平的發(fā)動機、變速箱、底盤等汽車核心動力總成和零部件及整車的制造技術(shù)，同時，北汽集團以北汽研究總院為核心，加上北汽動力總成公司，建立起了一支600多人的高水平的專家型研發(fā)與管理團隊，很快形成了對薩博技術(shù)的消化、吸收和創(chuàng)新能力，并接連取得了階段性成果。
目前基于薩博技術(shù)的自主品牌中高級轎車C70G的樣車已經(jīng)試制成功。不僅如此，基于薩博平臺的新能源車，也于去年順利下線。在動力總成技術(shù)研發(fā)方面，第一臺100%本土化零部件的薩博發(fā)動機一次點火成功，標志著北汽集團對薩博核心動力總成技術(shù)的消化吸收進入了新階段。
根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃，我國將促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，從汽車制造大國轉(zhuǎn)向汽車強國。到2015年，自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過50%，其中自主品牌轎車國內(nèi)市場份額超過40%。
作為我國五大汽車集團之一，北汽集團“十二五”的一個重要目標，就是在鞏固原有合資優(yōu)勢、深化國際合作的基礎(chǔ)上，加快自主品牌的發(fā)展。到2015年，北京汽車要成為國內(nèi)自主品牌中高端乘用車的標桿企業(yè)。為此，北汽集團將按照現(xiàn)代化裝備制造業(yè)的技術(shù)要求，從工程裝備、工藝制造等各個環(huán)節(jié)，努力提高生產(chǎn)制造的工藝水平和質(zhì)量監(jiān)測與控制水平。
負責自主品牌項目的北汽集團副總經(jīng)理張欣說，從4月9日開始，北京汽車自主品牌乘用車基地建設(shè)項目已進入緊張的施工建設(shè)階段。項目將堅持高標準規(guī)劃、高起點建設(shè)、高水平管理，以一流的質(zhì)量和超常的速度，確�；卦诮衲�11月30日前建成，讓北汽自主品牌中高端乘用車早日下線，早日做大做強。