央視上周報(bào)道稱(chēng)，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)存在“高保低賠”的行業(yè)慣例。對(duì)此，保監(jiān)會(huì)昨天（3月29日）表示，將針對(duì)目前商業(yè)車(chē)險(xiǎn)制度中存在的問(wèn)題，開(kāi)展調(diào)研，并承諾9月底前完成商業(yè)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品、承保理賠流程等制度的改革。

　　上周，央視曝光了保險(xiǎn)公司按照新車(chē)的價(jià)格收取相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)，但理賠時(shí)卻按照汽車(chē)折舊后的價(jià)格賠償。這一霸王條款讓保險(xiǎn)公司“前后兩頭占便宜”，卻讓車(chē)主吃了啞巴虧。
　　北京車(chē)主高先生2003年買(mǎi)了一輛轎車(chē)，2010年，他的車(chē)損險(xiǎn)保險(xiǎn)金額被定為19萬(wàn)多元，即這輛車(chē)如果被撞壞了他最多能獲賠19萬(wàn)多元。
　　根據(jù)保險(xiǎn)公司提供的合同賠償處理?xiàng)l款，按新車(chē)購(gòu)置價(jià)投保的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生全車(chē)損失時(shí)，計(jì)算賠償不得超過(guò)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值。車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值按新車(chē)購(gòu)置價(jià)每月折舊0.6%計(jì)算。發(fā)生部分損失時(shí)，按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用計(jì)算賠償，但也不得超過(guò)事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值。
　　車(chē)主委托代理人儲(chǔ)諒稱(chēng)，“我投保的是19萬(wàn)，但如果這輛車(chē)發(fā)生損失，保險(xiǎn)公司最多只能賠給我舊車(chē)的價(jià)值，也就是10萬(wàn)塊錢(qián)。多出來(lái)的9萬(wàn)元所對(duì)應(yīng)的保費(fèi)算是白交了。”

　　昨日，保監(jiān)會(huì)表示，目前商業(yè)車(chē)險(xiǎn)中存在的問(wèn)題有的是承保理賠服務(wù)不及時(shí)、不規(guī)范、不誠(chéng)信引起的，有的是由于承保理賠流程存在缺陷引起的，有的是由于保險(xiǎn)知識(shí)普及不夠引起的誤解，有的也是正在調(diào)整完善過(guò)程中的問(wèn)題。針對(duì)目前商業(yè)車(chē)險(xiǎn)制度中存在的問(wèn)題，將開(kāi)展調(diào)研。
　　據(jù)了解，保監(jiān)會(huì)調(diào)研的內(nèi)容包括，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品管理制度，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款、費(fèi)率厘定，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)承保、理賠服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上存在的問(wèn)題，以及如何更好地保護(hù)被保險(xiǎn)人利益的意見(jiàn)和建議。
　　保監(jiān)會(huì)相關(guān)人士告訴記者，保監(jiān)會(huì)將與各領(lǐng)域人士召開(kāi)座談會(huì)，包括消費(fèi)者協(xié)會(huì)、汽車(chē)運(yùn)輸協(xié)會(huì)及部分車(chē)主的座談會(huì)，專(zhuān)家學(xué)者座談會(huì)，司法部門(mén)、律師座談會(huì)等等。
　　北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)險(xiǎn)部主任李楓昨天向記者表示，目前行業(yè)里盜搶險(xiǎn)是按照車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值投保的，而車(chē)損險(xiǎn)則有新車(chē)購(gòu)置價(jià)和車(chē)主與保險(xiǎn)公司協(xié)議商量?jī)煞N方式投保。“由于車(chē)損險(xiǎn)如果按照實(shí)際價(jià)值投保，在理賠的時(shí)候會(huì)有一定折價(jià)，所以一般車(chē)主都會(huì)選擇按照當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的新車(chē)購(gòu)置價(jià)投保�！崩顥髦赋觯�這些條款也都是幾年前制定的了，肯定會(huì)有不完善的地方。