20日零點起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸提高350元，調(diào)價后，全國各地汽柴油價格均創(chuàng)下歷史新高，以北京地區(qū)為例，93#汽油漲至7.45元/升，0#柴油漲至7.44元/升。
　　時隔2個月，國內(nèi)成品油價迎來了年內(nèi)首次上調(diào)。這次上調(diào)并沒有出乎業(yè)界的預(yù)料，各方也認為上調(diào)較為溫和。發(fā)改委價格司司長曹長慶表示，早在節(jié)前油價就已滿足上調(diào)條件，但國家適當推遲了提價時間，控制了提價幅度。
　　興業(yè)銀行資深經(jīng)濟學家魯政委測算，與不調(diào)價時相比，本次上調(diào)將直接帶動2月PPI環(huán)比上升約0.1個百分點；而油價上調(diào)效應(yīng)在工業(yè)生產(chǎn)中完全傳導(dǎo)、釋放后，將帶動PPI環(huán)比上升約0.3個百分點。
　　不少國內(nèi)專家認為，相較于成品油漲價，國內(nèi)因素如豬肉、糧食等的價格上漲，對通貨膨脹的影響更大。
　　雖然防止物價過快上漲，是今年政府經(jīng)濟工作的重要任務(wù)，但分析人士認為，今年成品油的上調(diào)空間仍然不小。
　　首先，今年國際油價應(yīng)會處于溫和上行階段。美國能源資料協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2011年全球原油的需求依然強勁，但市場普遍認為，石油輸出國組織不會提高產(chǎn)量。其次，油價的調(diào)整對CPI的影響甚小，我國成品油價格占CPI比重僅為0.1%左右。最后，能源資源價格改革正借著節(jié)能減排“十二五”大方針實質(zhì)性落地。