受風(fēng)面積越大，獲取風(fēng)能越多，這是盡人皆知的基本常識。不論是古代的帆船，還是現(xiàn)代的滑翔機，都是靠加大受風(fēng)面積來獲取更多風(fēng)能。而“一根桿子三根針”的現(xiàn)代風(fēng)車，卻是靠緩慢轉(zhuǎn)動的細(xì)長槳葉來獲取風(fēng)能，從直觀上看就令人心生疑竇。但為什么這樣的基本常識，在現(xiàn)代風(fēng)車設(shè)計理論面前，顯得蒼白無力？是因為人們被權(quán)威的空氣動力學(xué)理論所震懾，盲目相信這樣的設(shè)計有道理，以為不管這“三根針”有多細(xì)，只要槳葉的掃風(fēng)面積巨大，就會像理論計算的那樣高效獲得風(fēng)能。豈不知，空氣動力學(xué)理論，是用來對流體中高速運動的物體，進行結(jié)構(gòu)受力分析。盡管風(fēng)車槳葉的外形設(shè)計非常符合空氣動力學(xué)要求，但用在低風(fēng)速、慢轉(zhuǎn)動的情況下，還是難以發(fā)揮出應(yīng)有的效能。事實證明：理論與實際脫節(jié)，再權(quán)威的理論用錯了地方，也不會產(chǎn)生出理想的效果。就像在鐵路上行駛的高速動車，其外形有必要按空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)進行設(shè)計；而對于普通列車，進行這樣的設(shè)計就是畫蛇添足、勞而無功。看來，只有那些對西方風(fēng)電理論執(zhí)迷不悟的人，才會相信這樣自欺欺人的“神話”！
盡管現(xiàn)在三槳水平軸風(fēng)車得到了普及，技術(shù)也相對成熟，但我們不能因為西方人也在使用該風(fēng)車，就不加分析地認(rèn)為這就是最佳設(shè)計。其實，這種與風(fēng)向垂直轉(zhuǎn)動的槳葉，僅僅利用了有限的升力，卻損失了更大的軸向阻力，不僅槳葉自身受風(fēng)面積太小，而且升力型槳葉對風(fēng)向擾動和空氣渦流十分敏感，風(fēng)機之間必須保持足夠大的距離，才能避免相互干擾，這就大大降低了風(fēng)車安裝密度和風(fēng)電場地的利用率，造成了大量風(fēng)能資源無法利用。并且，這種風(fēng)車在風(fēng)大和風(fēng)小時都不能正常運轉(zhuǎn)，年風(fēng)時利用率不足25%，每年的大多數(shù)時間成為擺設(shè)。這種狀況，既有風(fēng)車設(shè)計自身的原因，也有我國平均風(fēng)速較低，達(dá)不到西方原設(shè)計要求的原因。總之，“一根桿子三根針”式的風(fēng)車不符合中國國情，其大量普及，是對現(xiàn)有風(fēng)能資源，特別是優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源的極大損失和浪費！更是風(fēng)電行業(yè)的悲哀！這種盲目跟蹤西方風(fēng)電技術(shù)的做法，造成了投資高、效率低、并網(wǎng)難、風(fēng)能資源浪費大的狀況，必須盡快扭轉(zhuǎn)！
在國家大力扶持新能源發(fā)展的補貼政策鼓勵下，激發(fā)了人們對風(fēng)電的投資熱情和沖動。當(dāng)然，國家鼓勵新能源發(fā)展的本意沒有錯，西方國家也對風(fēng)電實施補貼政策。在國家補貼政策的鼓勵下，很多風(fēng)電企業(yè)和地方政府，都是在眼前利益上盲目參與風(fēng)電競爭，特別是一些大型央企為了爭奪火電配額，不惜賠本也要參與風(fēng)電競爭，跑馬圈地和跑馬圈海的現(xiàn)象時有發(fā)生�？梢姡a貼政策的實施，雖然促進了風(fēng)電發(fā)展的突飛猛進！卻掩蓋了后續(xù)危機，削弱了風(fēng)電創(chuàng)新的意愿和動力。按我國目前的風(fēng)電發(fā)展速度，很快就會令國家財政不堪重負(fù)。而且，這樣的無序競爭，不僅會將優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源迅速消耗殆盡！還可能造成大批風(fēng)電企業(yè)破產(chǎn)倒閉！最后的爛攤子還得政府出面收拾。
人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。我們不能只看到風(fēng)電裝機總量達(dá)到世界第二，更要看到風(fēng)電投資的實際效益和存在的問題。按照現(xiàn)有風(fēng)電發(fā)展?fàn)顩r，陸上風(fēng)電投資收回成本至少需要八到十年甚至十多年，海上風(fēng)電投資收回成本更需要十多年到二十年，這還得靠國家政策的補貼；否則，可能設(shè)備報廢時也難以收回成本�？墒牵还苤袊四芊袷栈爻杀�？國外核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓和關(guān)鍵設(shè)備銷售的利潤早就揣上了腰包。許多缺乏自有知識產(chǎn)權(quán)的風(fēng)電制造企業(yè)，其實就是在為洋人打工。
目前，很多人知道這樣的局面，不可能長期維持下去，要使風(fēng)電能夠持續(xù)發(fā)展，長遠(yuǎn)發(fā)展，必須要進行重大改革和技術(shù)創(chuàng)新！雖然國內(nèi)的相關(guān)風(fēng)電發(fā)明，已經(jīng)為風(fēng)電發(fā)展點亮了希望的曙光！但多數(shù)風(fēng)電企業(yè)仍在迷信西方的成熟技術(shù)、難舍投入的巨額資本、看重眼前的既得利益、怕?lián)鷦?chuàng)新的研發(fā)風(fēng)險等等心態(tài)困擾下，求穩(wěn)不求變，對重大創(chuàng)新發(fā)明往往是不屑一顧或疑慮萬千。多年的習(xí)慣養(yǎng)成了唯有西方的月亮最圓，只要看到西方國家還在使用三槳水平軸風(fēng)車，就自認(rèn)為可以高枕無憂，只希望通過購買技術(shù)或自我小改小革，來提高現(xiàn)有風(fēng)車的效率。