汽車價(jià)格是否會(huì)上漲，這個(gè)問題一直是廣大網(wǎng)友關(guān)注的話題。北京車展上，7位車企老總的回答或許能給我們的買車提供決策參考。

廣豐汽車價(jià)格會(huì)穩(wěn)定

　　廣州豐田汽車副總經(jīng)理胡蘇：今年國家CPI指數(shù)上漲比較高，導(dǎo)致汽車企業(yè)也面臨比較大的壓力�，F(xiàn)在和零部件廠進(jìn)行有關(guān)的接洽，可以感覺到這種壓力。廣州豐田對(duì)價(jià)格方面有幾點(diǎn)考慮：第一產(chǎn)品價(jià)格要相對(duì)穩(wěn)定，因?yàn)槠�車是高消費(fèi)產(chǎn)品，保持穩(wěn)定性很重要。而且如果想提高用戶的忠誠度，價(jià)格不能頻繁波動(dòng)。如果想漲價(jià)行不行？因?yàn)樵�材料上漲是剛性需求拉動(dòng)的，我們覺得目前受到競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境制約。而且客戶對(duì)品質(zhì)和價(jià)格有一定的期待，想漲也不一定能漲起來。 廣州豐田認(rèn)為充分使用管理技術(shù)，消化成本，在保證不提價(jià)的基礎(chǔ)上，還能給客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。我們要保證原價(jià)的基礎(chǔ)上保證品質(zhì)和服務(wù)不下降。第二在原材料上漲的情況下，一些廠家降價(jià)來促銷對(duì)整個(gè)行業(yè)也是不健康的。如果管理不到位，無法完全消化成本的剛性上漲，可能會(huì)減損品質(zhì)。我們是通過提高管理水平，將上漲的成本消化掉，維持原價(jià)的基礎(chǔ)上給客戶提供更好的服務(wù)。

今年價(jià)格穩(wěn)中有降

　　比亞迪汽車銷售總經(jīng)理夏治冰：現(xiàn)在受到物價(jià)、成本方面的影響，很多廠家如果在成本整合方面能力有限，會(huì)面臨經(jīng)營上的困難。 但是我個(gè)人判斷，今年汽車價(jià)格還是穩(wěn)中有降的局面，因?yàn)橐恍┏杀菊�合能力�?qiáng)的廠家進(jìn)入市場(chǎng)，就是采用降價(jià)推動(dòng)市場(chǎng)，今年我們比亞迪F3還推出了降價(jià)1萬元的促銷策略，取得了很好的效果，這也是作為后進(jìn)入者的一個(gè)拉動(dòng)手段。 價(jià)格的漲跌不僅是由廠家決定的，而是由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局決定的。生存能力強(qiáng)的企業(yè)，會(huì)把自己成本控制的能力轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)份額搶奪的能力，比亞迪就有這種市場(chǎng)戰(zhàn)斗力。在市場(chǎng)策略允許的范圍內(nèi)，車價(jià)漲跌也是正常、合理的現(xiàn)象。

最近沒有漲價(jià)打算

　　長安馬自達(dá)銷售公司副總安顯林：價(jià)格在市場(chǎng)推廣過程中永遠(yuǎn)是一個(gè)敏感和永恒的話題，從國家經(jīng)濟(jì)以及全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來看，各個(gè)廠商都面臨很大的壓力，因?yàn)槟茉�、原材料以及各方面的成本都在不斷增加。作為長安馬自達(dá)我們就是考慮如何給用戶提供高性價(jià)比的產(chǎn)品，所以目前我們的計(jì)劃和打算還是保持價(jià)格穩(wěn)定，為用戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，所以目前沒有漲價(jià)打算。

車價(jià)整體平穩(wěn)下降

　　陸風(fēng)汽車銷售公司總經(jīng)理劉紅山：因?yàn)槌杀旧仙�的壓力非常大，同時(shí)國內(nèi)外的金融環(huán)境也不是很好，所以大家也會(huì)說汽車行業(yè)會(huì)不會(huì)也漲價(jià)，但我個(gè)人判斷，整個(gè)價(jià)格應(yīng)該是相對(duì)穩(wěn)定，從整體趨勢(shì)來看應(yīng)該還是穩(wěn)中略降的方向，因?yàn)檫@也符合整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的規(guī)律。

個(gè)別車型可能調(diào)價(jià)

　　長安鈴木副總王惟：今年我們工廠面臨成本的壓力，一是原材料成本，一個(gè)是人工成本。他們開玩笑說什么都在漲，汽車還在跌。汽車產(chǎn)業(yè)也是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一部分，肯定要符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律，汽車價(jià)格的走勢(shì)是受成本、企業(yè)利潤目標(biāo)、供求關(guān)系的影響。年初我到其他頻道做采訪的時(shí)候，分析中國中小排量車在全球的價(jià)格應(yīng)該都是偏低的，要低20%至30%。我當(dāng)時(shí)的預(yù)測(cè)和現(xiàn)在的看法是一致的，中小排量車的價(jià)格已經(jīng)到了底部，今年價(jià)格相對(duì)會(huì)比較穩(wěn)定，不會(huì)像過去每年有一兩次價(jià)格大面積跳水，也不排除部分產(chǎn)品價(jià)格上漲。長安鈴木這次投放的三廂天語增加了電動(dòng)后視鏡和車內(nèi)配置，但是通過自身挖潛，降低成本。這款車上市后和兩廂車的價(jià)格一致，增配不加價(jià)，降了1000元。我們是努力打造性價(jià)比最高的、老百姓消費(fèi)得起的車。 明后年會(huì)慢慢漲價(jià)
　　鄭州日產(chǎn)汽車銷售公司市場(chǎng)部長郭紅軍：我看到網(wǎng)易在網(wǎng)上也有預(yù)測(cè)降價(jià)汽車的欄目，其實(shí)大眾化的產(chǎn)品，經(jīng)過前幾年的價(jià)格戰(zhàn)基本已經(jīng)回復(fù)本位了。但是隨著今年原材料漲價(jià)、CPI指數(shù)高，成本增高肯定使汽車產(chǎn)品未來會(huì)慢慢漲價(jià)。我預(yù)計(jì)明后年可能會(huì)慢慢漲價(jià)，當(dāng)然可能不會(huì)漲到原來的價(jià)格。

東風(fēng)日產(chǎn)不會(huì)漲價(jià)

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理大谷俊明：材料價(jià)格在上升，東風(fēng)日產(chǎn)一直在積極推進(jìn)技術(shù)性的降低成本工作，不會(huì)因?yàn)樵�材料價(jià)格上漲就直接轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上，提高產(chǎn)品售價(jià)。